從技術(shù)攻關(guān)到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，2家分別在“軸承鋼材料”與“軸承制造”領(lǐng)域領(lǐng)跑的龍頭企業(yè)，以戰(zhàn)略對話為高端裝備制造的“中國芯”注入新動能。在交流中，雙方均表態(tài)要緊扣“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”。

“大冶特鋼是中國軸承鋼技術(shù)標(biāo)桿，為我們突破高端軸承瓶頸提供了關(guān)鍵支撐。”王新瑩表示，“希望以此次交流為新起點，深化研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量端合作，用技術(shù)進步降本，共同開發(fā)適配市場的鋼材。”

劉文學(xué)表示：“大冶特鋼將落實‘100%的零缺陷、100%的按時交付’，在特種精密軸承、風(fēng)電軸承、盾構(gòu)機軸承、軌道交通軸承等領(lǐng)域與洛軸深度合作，服務(wù)國家先進制造。”

作為“中國軸承工業(yè)的脊梁”，洛軸肩負“挺起民族軸承工業(yè)脊梁”的使命。從“兩彈一星”到“復(fù)興號”高鐵，從國產(chǎn)大飛機到深海油氣裝備，其產(chǎn)品覆蓋高端裝備關(guān)鍵領(lǐng)域。

軸承鋼，被譽為“鋼中之王”，是高端軸承的核心材料，其純凈度、均勻性直接決定軸承性能與壽命。曾幾何時，軸承鋼高端產(chǎn)品被發(fā)達國家壟斷，我國關(guān)鍵領(lǐng)域高端裝備制造因“無米下鍋”受制于人。近年來，大冶特鋼逐步打破壟斷：從全球最大直徑18米盾構(gòu)機主軸承用鋼，到全球最大功率25兆瓦風(fēng)電主軸軸承用鋼；從時速350公里高速列車軸箱軸承用鋼，到獲得普惠、賽峰等國際巨頭認證的航空軸承鋼……以“超純凈、超均質(zhì)”為目標(biāo)，攻克關(guān)鍵核心工藝技術(shù)，大冶特鋼讓“鋼中之王”實現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。