早上小雨淅瀝，按照送氧部署，項(xiàng)目部技術(shù)人員爬上約10米高的氧氣閥門操作平臺(tái)，打開了向六高爐供應(yīng)的通路；供電車間操作人員仔細(xì)核對(duì)、填寫大型設(shè)備送電操作票，啟動(dòng)透平壓縮機(jī)電機(jī)；總控室內(nèi)，制氧車間崗位人員根據(jù)設(shè)備電流、壓力等重要參數(shù)變化有條不紊進(jìn)行操作。

6月28日，2號(hào)制氧系統(tǒng)空壓機(jī)開機(jī)后，動(dòng)力廠與總包單位密切配合，主管廠領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部技術(shù)人員兩天三夜都沒(méi)有回家，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)盯住分餾塔吹掃、預(yù)冷、積液、調(diào)純等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保了分餾塔露點(diǎn)合格、氧氣純度達(dá)標(biāo)。

據(jù)了解，2號(hào)制氧系統(tǒng)自去年10月開始建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部人員以高度責(zé)任心嚴(yán)把安全、質(zhì)量、進(jìn)度關(guān)，配合公司技改項(xiàng)目建設(shè)節(jié)奏，比計(jì)劃工期提前半個(gè)月投產(chǎn)出氧。設(shè)備整體安裝完成后，崗位人員提前參與到調(diào)試、聯(lián)動(dòng)試車中，提高了實(shí)際操作水平，為投產(chǎn)運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。

與1號(hào)制氧系統(tǒng)不同的是，2號(hào)制氧系統(tǒng)改變傳統(tǒng)的中壓氧壓機(jī)供氧模式，采用低壓氧壓機(jī)向用戶供氧，減少了電能消耗，每小時(shí)節(jié)電2200kW·h，每月降低100余萬(wàn)元能耗，將有力增強(qiáng)公司的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。