該廠NDT檢測中心具有一套成熟的NDT超聲波在線檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)由4個不同的探傷檢測模組構(gòu)成，用于探傷檢測重軌內(nèi)部的異常結(jié)構(gòu)或缺陷。此前，在重軌樣軌探傷檢測過程中，NDT超聲波探傷檢測功能偶爾會出現(xiàn)異常，導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)無法顯示。由于該套檢測系統(tǒng)都是進(jìn)口設(shè)備，發(fā)生故障后只能返廠維修，每次維修不僅消耗成本，而且維修時間較長，影響重軌檢測精確度和檢測效率。

該廠充分發(fā)揮職工創(chuàng)新工作室平臺優(yōu)勢，由康瑞全牽頭組織工作室成員成立了攻關(guān)小組,下決心運(yùn)用技術(shù)手段破解該難題。“我們通過檢查整套系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)，初步判斷為其中一個NDT探傷檢測模組出現(xiàn)故障，無法正常發(fā)送、反饋信號，導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)無法顯示。”康瑞全說。

康瑞全帶領(lǐng)攻關(guān)小組成員動手拆解了NDT超聲波探傷檢測模組，通過讀取核心控制板的存儲芯片，對比正常的模組數(shù)據(jù)后，最終找到了故障原因：原來是存儲芯片損壞，導(dǎo)致部分存儲數(shù)據(jù)丟失。

找到原因后，攻關(guān)小組立即修復(fù)了核心控制板的存儲芯片，重新恢復(fù)了存儲數(shù)據(jù)。在安裝存儲芯片過程中，攻關(guān)小組通過重新設(shè)計電路原理圖，制作了新的元器件進(jìn)行焊接并組裝，解決了核心控制板熱插拔接口板上部分電路工作異常的問題。

隨后，攻關(guān)小組通過在線測試，結(jié)果顯示NDT超聲波探傷檢測各項數(shù)據(jù)恢復(fù)正常，縮短維修用時80%，大幅節(jié)省維修費(fèi)用，保證了重軌合同高質(zhì)高效兌現(xiàn)。