由于埃塞俄比亞屬于非洲內(nèi)陸國(guó)家，貨物要經(jīng)過第三國(guó)中轉(zhuǎn)，而且中轉(zhuǎn)國(guó)及埃塞俄比亞國(guó)內(nèi)吊裝運(yùn)輸條件有限。因此，客戶要求對(duì)這批鋼軌進(jìn)行打捆加固后才能裝船。但是，由于防城港內(nèi)裝卸公司從未有對(duì)25米鋼軌的打捆經(jīng)驗(yàn)，而且因場(chǎng)地受限，港口方面多次表示這批鋼軌打捆加固非常困難。

面對(duì)出現(xiàn)的各種問題，國(guó)貿(mào)公司加強(qiáng)與港口協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)在港口進(jìn)行打捆。同時(shí)，該公司要求下屬相關(guān)單位全力以赴解決產(chǎn)品出口面臨的困難，絕不能因打捆加固環(huán)節(jié)影響合同履行。該公司業(yè)務(wù)人員從北方港口找來打捆照片等資料供港口操作人員參考，并積極與港口操作人員進(jìn)行試驗(yàn)，最終于10月中旬順利完成5160噸25米長(zhǎng)鋼軌的打捆加固工作。該公司還認(rèn)真做好后續(xù)服務(wù)，建議客戶在裝船時(shí)派人到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)鋼軌打捆加固后的起吊方法，掌握鋼軌在裝卸過程中的技術(shù)要領(lǐng)。