槽型鋼軌是鞍鋼的戰(zhàn)略產(chǎn)品，為使鞍鋼槽型鋼軌能夠占領(lǐng)市場、站穩(wěn)市場，滿足用戶設(shè)計(jì)、施工要求，早在2015年，鞍鋼股份與有軌電車領(lǐng)域兩大龍頭企業(yè)——蘇州有軌電車基地和上海城建院進(jìn)行技術(shù)交流。針對走訪中用戶提出的按照歐標(biāo)供應(yīng)的鋼軌，其軌型斷面幾何尺寸偏差不能很好的滿足后續(xù)線路鋪設(shè)、施工要求，尤其是軌底與行車邊的不對稱、鋼軌高度、軌唇軌頭寬度等技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)重影響施工對軌、焊接操作和軌輪磨損、廓型匹配等問題，鞍鋼一面緊抓關(guān)鍵指標(biāo)的提升，一面著手制定《城市有軌電車用槽型鋼軌》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并邀請兩家用戶單位來鞍鋼參加企標(biāo)審定會(huì)，聽取用戶的意見和建議。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)上，鞍鋼作為主編單位堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高門檻、高質(zhì)量”制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以鞍鋼企標(biāo)中的鋼軌斷面幾何尺寸偏差、端部扭曲等先進(jìn)指標(biāo)為主導(dǎo)，科學(xué)確定標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)指標(biāo)，受到上海城建院和蘇州有軌電車用戶的高度肯定，對鞍鋼主導(dǎo)編制的標(biāo)準(zhǔn)給予高度認(rèn)可。業(yè)內(nèi)人士稱，當(dāng)前，國內(nèi)各城市正在加大地鐵建設(shè)的投入。鞍鋼主導(dǎo)編制的《城市有軌電車用槽型鋼軌》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了對國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)水平的超越和對國內(nèi)兄弟企業(yè)水平的突破，進(jìn)一步鞏固了鞍鋼在槽型鋼軌領(lǐng)域的領(lǐng)跑位置，為搶占城軌市場贏得先機(jī)。