21日，一批2030毫米超寬幅汽車面板在武鋼股份冷軋總廠二分廠連退機(jī)組下線，其表面達(dá)到2000級別，質(zhì)量、性能等指標(biāo)均符合放行標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著武鋼已突破2米以上超寬幅極限規(guī)格汽車面板的生產(chǎn)瓶頸，具備批量穩(wěn)定生產(chǎn)的能力。
武鋼冷軋總廠緊密圍繞公司“創(chuàng)新、質(zhì)量、效率、效益”經(jīng)營理念，認(rèn)真貫徹落實(shí)提質(zhì)增效動(dòng)員會(huì)要求，積極開展“創(chuàng)新挖潛拓市場，提質(zhì)保量守盈利”活動(dòng)，全面推進(jìn)總廠各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營工作上臺(tái)階。
該批汽車面板訂單寬幅2030毫米，厚度僅為0.79毫米，因其板面寬、厚度薄、鋼質(zhì)軟等特點(diǎn)，生產(chǎn)過程中極易在爐內(nèi)發(fā)生刮邊、瓢曲等質(zhì)量事故，屬國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)難題。冷軋總廠經(jīng)過長時(shí)間的自主摸索和總結(jié)，將汽車面板和超寬幅板的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)新思維，優(yōu)化排程，調(diào)整并固化超寬幅面板生產(chǎn)工藝參數(shù)，按照“一優(yōu)、二調(diào)、三檢”的工作模式，通過不斷優(yōu)化焊機(jī)參數(shù)確保機(jī)組生產(chǎn)連續(xù)性；調(diào)節(jié)機(jī)組工藝參數(shù)，避免帶鋼在爐內(nèi)跑偏、劃傷及瓢曲；設(shè)備專檢站確保全線設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，定檢操作規(guī)范保順行下線；質(zhì)檢站嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等一系列措施。首次批量下線超寬幅汽車面板，其工藝技術(shù)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。
武鋼冷軋總廠緊密圍繞公司“創(chuàng)新、質(zhì)量、效率、效益”經(jīng)營理念，認(rèn)真貫徹落實(shí)提質(zhì)增效動(dòng)員會(huì)要求，積極開展“創(chuàng)新挖潛拓市場，提質(zhì)保量守盈利”活動(dòng)，全面推進(jìn)總廠各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營工作上臺(tái)階。
該批汽車面板訂單寬幅2030毫米，厚度僅為0.79毫米，因其板面寬、厚度薄、鋼質(zhì)軟等特點(diǎn)，生產(chǎn)過程中極易在爐內(nèi)發(fā)生刮邊、瓢曲等質(zhì)量事故，屬國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)難題。冷軋總廠經(jīng)過長時(shí)間的自主摸索和總結(jié)，將汽車面板和超寬幅板的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)新思維，優(yōu)化排程，調(diào)整并固化超寬幅面板生產(chǎn)工藝參數(shù)，按照“一優(yōu)、二調(diào)、三檢”的工作模式，通過不斷優(yōu)化焊機(jī)參數(shù)確保機(jī)組生產(chǎn)連續(xù)性；調(diào)節(jié)機(jī)組工藝參數(shù)，避免帶鋼在爐內(nèi)跑偏、劃傷及瓢曲；設(shè)備專檢站確保全線設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，定檢操作規(guī)范保順行下線；質(zhì)檢站嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等一系列措施。首次批量下線超寬幅汽車面板，其工藝技術(shù)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。