今年以來(lái)，首鋼通化鋼鐵汽運(yùn)處對(duì)一部分空濾為下置式的車(chē)輛進(jìn)行改造，每年可節(jié)降低成本2200多元。
汽運(yùn)公司汽車(chē)二隊(duì)現(xiàn)有3285車(chē)輛有一部分空濾為下置式，在雨雪天容易導(dǎo)致空濾的提前報(bào)廢更換。技術(shù)人員和修理人員經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)是由于雨雪天或行駛在廠區(qū)泥洼路面前輪甩濺出的泥水混合物進(jìn)入空濾殼所導(dǎo)致。而下置式空濾不但在更換空濾時(shí)相對(duì)難度偏大，也增加了配件的消耗。大家通過(guò)仔細(xì)研究，決定將所有下置式空濾3285車(chē)輛改造成上置式。在改造時(shí)根據(jù)其他上置式車(chē)輛樣式改造，只需更換一個(gè)空濾殼就可以，而且原車(chē)的膠管等其他配件都可以利用，更換的成本不大。
經(jīng)改造后，司機(jī)更換空濾的難度降低，車(chē)輛的空濾使用壽命增加，每臺(tái)車(chē)輛每年至少節(jié)省空濾2個(gè)，價(jià)值200多元，車(chē)隊(duì)共有下置式車(chē)輛11臺(tái)，已經(jīng)全部改造完成。
汽運(yùn)公司汽車(chē)二隊(duì)現(xiàn)有3285車(chē)輛有一部分空濾為下置式，在雨雪天容易導(dǎo)致空濾的提前報(bào)廢更換。技術(shù)人員和修理人員經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)是由于雨雪天或行駛在廠區(qū)泥洼路面前輪甩濺出的泥水混合物進(jìn)入空濾殼所導(dǎo)致。而下置式空濾不但在更換空濾時(shí)相對(duì)難度偏大，也增加了配件的消耗。大家通過(guò)仔細(xì)研究，決定將所有下置式空濾3285車(chē)輛改造成上置式。在改造時(shí)根據(jù)其他上置式車(chē)輛樣式改造，只需更換一個(gè)空濾殼就可以，而且原車(chē)的膠管等其他配件都可以利用，更換的成本不大。
經(jīng)改造后，司機(jī)更換空濾的難度降低，車(chē)輛的空濾使用壽命增加，每臺(tái)車(chē)輛每年至少節(jié)省空濾2個(gè)，價(jià)值200多元，車(chē)隊(duì)共有下置式車(chē)輛11臺(tái)，已經(jīng)全部改造完成。