“鋼鐵俠”養(yǎng)豬、一噸鋼的利潤買不到一斤豬肉……近年來鋼鐵行業(yè)發(fā)展舉步維艱，罕見的全行業(yè)性虧損現(xiàn)象引人關(guān)注。然而，在行業(yè)的寒冬中，柳鋼(集團(tuán))公司卻猶如迎風(fēng)的臘梅般傲立，今年前三季度實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入441億元，同比增加18%，實(shí)現(xiàn)利潤4900萬元，同比增加58%，成為全國鋼鐵行業(yè)里少數(shù)不虧的企業(yè)。
“這些成績的取得，關(guān)鍵在于柳鋼注重優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，注重節(jié)能生態(tài)環(huán)保，努力實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”總經(jīng)理甘貴平在接受記者采訪時(shí)毫不掩飾柳鋼盈利的秘訣。
降本增效向管理要效益
燃燒的焦炭火焰熊熊，從焦?fàn)t出口經(jīng)過攔焦車攔截裝到熄焦車上，經(jīng)過熄焦車軌道運(yùn)送到干熄爐下方，經(jīng)過提升機(jī)送入干熄爐內(nèi)。站在焦化廠干熄爐數(shù)十米的距離，焦火的溫度仍然傳來股股暖意。
“利用焦?fàn)t產(chǎn)生的余熱，我們又在大做文章呢。”焦化廠備煤車間主任黃飛平指著旁邊的施工工地說，這里正在建設(shè)的是焦化廠煤調(diào)濕工程，以焦?fàn)t煙道廢氣余熱為熱源，蒸發(fā)掉濕煤中約4%的水分。按照年產(chǎn)焦炭230萬噸計(jì)算，采用煤調(diào)濕技術(shù)每年可以節(jié)省消耗標(biāo)煤約3萬噸，每年減少焦化廢水綜合處理量約10萬噸，每年可增產(chǎn)焦炭約5萬噸，計(jì)劃于今年年底建成投產(chǎn)。
“焦化廠今年好事多著呢。”焦化廠廠長譚紹棟說，7月18日，焦化廠生化尾水深度處理工程投入試運(yùn)行，在國內(nèi)首次將樹脂吸附工藝應(yīng)用于焦化廢水處理，是柳鋼適應(yīng)當(dāng)前形勢發(fā)展，打造低耗節(jié)能、環(huán)保型企業(yè)的又一創(chuàng)新舉措。目前，柳鋼正在研究深度處理出水完全回用的方案，一旦實(shí)施后，每天可節(jié)約生產(chǎn)用水約10000立方米，對(duì)提高柳鋼工業(yè)廢水綜合處理水平，共建柳州“碧水藍(lán)天”工程具有重要意義。
“通過對(duì)標(biāo)挖潛，把各個(gè)工序質(zhì)量做到最優(yōu)、成本降到最低，全面優(yōu)化過程控制，增強(qiáng)柳鋼發(fā)展能力。”甘貴平說，柳鋼通過大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，節(jié)約用能、高效用能，為企業(yè)發(fā)展提供了源源不斷的內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力。今年前三季度，柳鋼自發(fā)電量達(dá)30.1億千瓦時(shí)，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先水平；噸鋼綜合能耗為593.02公斤標(biāo)煤，同比下降66.81公斤標(biāo)煤，綜合節(jié)能量達(dá)53.98萬噸標(biāo)煤。此外，柳鋼還以“精細(xì)管理年”為契機(jī)，從生產(chǎn)管理、物資管理、設(shè)備管理、財(cái)務(wù)管理、工藝管理、安全管理、招投標(biāo)管理等全方位細(xì)化管理，向管理要效益，助力企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)收。
品種優(yōu)化以創(chuàng)新要效益
“鋼板只有0.2毫米厚，跟一張紙差不多，這樣的鋼板你見過沒有？”柳鋼冷軋廠生產(chǎn)技術(shù)科副科長黃福德介紹，這種鋼板很好銷，車間已經(jīng)沒有存貨。
作為傳統(tǒng)行業(yè)，科技創(chuàng)新成為柳鋼科學(xué)發(fā)展的“核動(dòng)力”。甘貴平說，冷軋產(chǎn)品是柳鋼“高精尖”和高附加值產(chǎn)品的代表，也是柳鋼應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻行業(yè)形勢、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)效的有力“武器”之一。柳鋼冷軋廠擁有華南地區(qū)自動(dòng)化程度最高、設(shè)備和技術(shù)最先進(jìn)的冷軋卷板生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力超過250萬噸，主要生產(chǎn)厚0.2毫米至2.0毫米、寬700毫米至1380毫米的沖壓級(jí)、深沖級(jí)、超深沖級(jí)和高強(qiáng)度鋼冷軋卷板等高端綠色產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于汽車制造、電器產(chǎn)品、工業(yè)建筑、精密儀表、食品罐頭等多個(gè)高檔用鋼領(lǐng)域。
目前，柳鋼冷軋產(chǎn)品多個(gè)品種榮獲“全國冶金行業(yè)實(shí)物質(zhì)量金杯獎(jiǎng)”，產(chǎn)品暢銷全國20多個(gè)省、市、自治區(qū)，并延伸至全球多個(gè)國家和地區(qū)。今年1至10月，共生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品205萬噸，同比增長109%。
作為中國南方的“汽車城”，柳州對(duì)汽車板的需求日漸增長。今年以來，柳鋼加快了冷軋汽車板的開發(fā)步伐，積極搶占區(qū)內(nèi)汽車板市場份額。柳鋼技術(shù)中心與經(jīng)銷公司、總調(diào)、質(zhì)量部、各生產(chǎn)單位精心策劃開發(fā)策略，制訂實(shí)施方案，積極組織技術(shù)人員深入走訪汽車制造商及零配件生產(chǎn)商，了解用戶對(duì)產(chǎn)品的性能要求。截至10月底，柳鋼今年累計(jì)在區(qū)內(nèi)市場銷售冷軋汽車板同比增長約60%，質(zhì)量滿足用戶要求。
“這些成績的取得，關(guān)鍵在于柳鋼注重優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，注重節(jié)能生態(tài)環(huán)保，努力實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”總經(jīng)理甘貴平在接受記者采訪時(shí)毫不掩飾柳鋼盈利的秘訣。
降本增效向管理要效益
燃燒的焦炭火焰熊熊，從焦?fàn)t出口經(jīng)過攔焦車攔截裝到熄焦車上，經(jīng)過熄焦車軌道運(yùn)送到干熄爐下方，經(jīng)過提升機(jī)送入干熄爐內(nèi)。站在焦化廠干熄爐數(shù)十米的距離，焦火的溫度仍然傳來股股暖意。
“利用焦?fàn)t產(chǎn)生的余熱，我們又在大做文章呢。”焦化廠備煤車間主任黃飛平指著旁邊的施工工地說，這里正在建設(shè)的是焦化廠煤調(diào)濕工程，以焦?fàn)t煙道廢氣余熱為熱源，蒸發(fā)掉濕煤中約4%的水分。按照年產(chǎn)焦炭230萬噸計(jì)算，采用煤調(diào)濕技術(shù)每年可以節(jié)省消耗標(biāo)煤約3萬噸，每年減少焦化廢水綜合處理量約10萬噸，每年可增產(chǎn)焦炭約5萬噸，計(jì)劃于今年年底建成投產(chǎn)。
“焦化廠今年好事多著呢。”焦化廠廠長譚紹棟說，7月18日，焦化廠生化尾水深度處理工程投入試運(yùn)行，在國內(nèi)首次將樹脂吸附工藝應(yīng)用于焦化廢水處理，是柳鋼適應(yīng)當(dāng)前形勢發(fā)展，打造低耗節(jié)能、環(huán)保型企業(yè)的又一創(chuàng)新舉措。目前，柳鋼正在研究深度處理出水完全回用的方案，一旦實(shí)施后，每天可節(jié)約生產(chǎn)用水約10000立方米，對(duì)提高柳鋼工業(yè)廢水綜合處理水平，共建柳州“碧水藍(lán)天”工程具有重要意義。
“通過對(duì)標(biāo)挖潛，把各個(gè)工序質(zhì)量做到最優(yōu)、成本降到最低，全面優(yōu)化過程控制，增強(qiáng)柳鋼發(fā)展能力。”甘貴平說，柳鋼通過大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，節(jié)約用能、高效用能，為企業(yè)發(fā)展提供了源源不斷的內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力。今年前三季度，柳鋼自發(fā)電量達(dá)30.1億千瓦時(shí)，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先水平；噸鋼綜合能耗為593.02公斤標(biāo)煤，同比下降66.81公斤標(biāo)煤，綜合節(jié)能量達(dá)53.98萬噸標(biāo)煤。此外，柳鋼還以“精細(xì)管理年”為契機(jī)，從生產(chǎn)管理、物資管理、設(shè)備管理、財(cái)務(wù)管理、工藝管理、安全管理、招投標(biāo)管理等全方位細(xì)化管理，向管理要效益，助力企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)收。
品種優(yōu)化以創(chuàng)新要效益
“鋼板只有0.2毫米厚，跟一張紙差不多，這樣的鋼板你見過沒有？”柳鋼冷軋廠生產(chǎn)技術(shù)科副科長黃福德介紹，這種鋼板很好銷，車間已經(jīng)沒有存貨。
作為傳統(tǒng)行業(yè)，科技創(chuàng)新成為柳鋼科學(xué)發(fā)展的“核動(dòng)力”。甘貴平說，冷軋產(chǎn)品是柳鋼“高精尖”和高附加值產(chǎn)品的代表，也是柳鋼應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻行業(yè)形勢、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)效的有力“武器”之一。柳鋼冷軋廠擁有華南地區(qū)自動(dòng)化程度最高、設(shè)備和技術(shù)最先進(jìn)的冷軋卷板生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力超過250萬噸，主要生產(chǎn)厚0.2毫米至2.0毫米、寬700毫米至1380毫米的沖壓級(jí)、深沖級(jí)、超深沖級(jí)和高強(qiáng)度鋼冷軋卷板等高端綠色產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于汽車制造、電器產(chǎn)品、工業(yè)建筑、精密儀表、食品罐頭等多個(gè)高檔用鋼領(lǐng)域。
目前，柳鋼冷軋產(chǎn)品多個(gè)品種榮獲“全國冶金行業(yè)實(shí)物質(zhì)量金杯獎(jiǎng)”，產(chǎn)品暢銷全國20多個(gè)省、市、自治區(qū)，并延伸至全球多個(gè)國家和地區(qū)。今年1至10月，共生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品205萬噸，同比增長109%。
作為中國南方的“汽車城”，柳州對(duì)汽車板的需求日漸增長。今年以來，柳鋼加快了冷軋汽車板的開發(fā)步伐，積極搶占區(qū)內(nèi)汽車板市場份額。柳鋼技術(shù)中心與經(jīng)銷公司、總調(diào)、質(zhì)量部、各生產(chǎn)單位精心策劃開發(fā)策略，制訂實(shí)施方案，積極組織技術(shù)人員深入走訪汽車制造商及零配件生產(chǎn)商，了解用戶對(duì)產(chǎn)品的性能要求。截至10月底，柳鋼今年累計(jì)在區(qū)內(nèi)市場銷售冷軋汽車板同比增長約60%，質(zhì)量滿足用戶要求。