近年來，集裝箱卷板是新鋼在熱軋領(lǐng)域重點(diǎn)攻關(guān)的項(xiàng)目。今年4月份，為順應(yīng)集裝箱行業(yè)高強(qiáng)化、輕量化、減薄化發(fā)展趨勢(shì)，新鋼開始向薄規(guī)格集裝箱卷進(jìn)行攻關(guān)。首要攻關(guān)目標(biāo)就是當(dāng)前市場上尺寸最薄、需求量最大，同時(shí)也是產(chǎn)品附加值最高的1.46毫米極限薄規(guī)格集裝箱卷板。

1.46毫米，這個(gè)厚度位于一張公交卡和一枚硬幣之間。用這種極薄厚度尺寸制作的集裝箱外殼可以有效為箱體“減重”，廣受市場歡迎。但對(duì)軋制穩(wěn)定性要求也很高。攻關(guān)期間，作業(yè)區(qū)從一卷卷鋼板的生產(chǎn)中總結(jié)出關(guān)鍵軋制工藝，成功破解了該規(guī)格產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)的各項(xiàng)難題。

今年5月份，新鋼試生產(chǎn)出第一卷1.46毫米極限薄規(guī)格集裝箱卷板；7月份，達(dá)成該產(chǎn)品穩(wěn)定批量化生產(chǎn)的目標(biāo)；8月份，為進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力，新鋼又針對(duì)產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用場景持續(xù)跟蹤，對(duì)工藝進(jìn)行再優(yōu)化；9月份，產(chǎn)量已突破3900噸。截至目前，該產(chǎn)品已完成多輪用戶試用，收獲良好反饋。

1.46毫米極限薄規(guī)格集裝箱卷板的成功研發(fā)，不僅助力新鋼打開集裝箱卷板市場、拓寬接單范圍、積累技術(shù)底蘊(yùn)，還將為新鋼調(diào)優(yōu)品種結(jié)構(gòu)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。