據(jù)悉，該工程秉持“先進(jìn)、實(shí)用、可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、智能、高效”設(shè)計(jì)原則，對(duì)棒一線進(jìn)行升級(jí)改造，將普通棒材生產(chǎn)線改為高棒生產(chǎn)線，項(xiàng)目涵蓋了軋線設(shè)備、供配電、電氣傳動(dòng)、基礎(chǔ)自動(dòng)化及水處理等公輔設(shè)施全面升級(jí)。在軋鋼工藝端，采用成熟的熱機(jī)軋制技術(shù)，通過優(yōu)化軋制溫度、變形量等參數(shù)，替代部分合金元素作用，同時(shí)增加單獨(dú)傳動(dòng)模塊精軋機(jī)，采用碳化鎢輥環(huán)，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能、減少合金含量、提高產(chǎn)品精度、降低生產(chǎn)成本等多個(gè)維度提升，全面提升整條生產(chǎn)線的技術(shù)水平。改造后，棒一年產(chǎn)120萬(wàn)噸合格棒材，主要生產(chǎn)熱軋螺紋鋼筋，產(chǎn)品規(guī)格為Φ12-Φ22mm，同時(shí)新增的軋機(jī)、飛剪、高速上鋼裝置具備生產(chǎn)Φ25mm產(chǎn)品的能力。

自2月7日項(xiàng)目開工以來(lái)，中南股份公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，軋材廠領(lǐng)導(dǎo)班子靠前指揮，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前精心策劃部署，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓過程管控，各施工單位與設(shè)備室、棒材車間、維檢車間生產(chǎn)技術(shù)骨干等主動(dòng)開啟“白加黑”“5+2”的奮戰(zhàn)模式，克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、技術(shù)難度大等重重挑戰(zhàn)，堅(jiān)持開展“項(xiàng)目天天讀”，高效協(xié)調(diào)解決施工過程的各種問題，相繼完成了C列廠房柱移位、新建精軋樓板等多個(gè)超危大項(xiàng)目，確保項(xiàng)目安全平穩(wěn)推進(jìn)。

同時(shí)中南鋼鐵下發(fā)《2025年中南股份棒一能力提升支撐項(xiàng)目工作方案》，成立項(xiàng)目支撐團(tuán)隊(duì)，重鋼、昆鋼等兄弟單位根據(jù)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)提供技術(shù)指導(dǎo)與支撐，最緊張時(shí)，團(tuán)隊(duì)連續(xù)48小時(shí)駐守現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試參數(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)管，及時(shí)解決調(diào)試過程中出現(xiàn)的各類問題，確保每個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，為該項(xiàng)目熱試成功，快速實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)效保駕護(hù)航。

棒一設(shè)備能力提升改造項(xiàng)目于2024年12月23日正式開標(biāo)，2025年2月7日正式停產(chǎn)停工，4月22日完成熱負(fù)荷試車，從項(xiàng)目開標(biāo)到熱試只用了短短的120天，完成了項(xiàng)目設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、施工，調(diào)試，把不可能變成可能，創(chuàng)造了中南股份工程項(xiàng)目中的多個(gè)第一，為以后工程項(xiàng)目提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)！

該項(xiàng)目的成功投運(yùn)，不僅提升了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更彰顯了中南股份向高端化、智能化、綠色化、高效化邁進(jìn)的堅(jiān)定信心。據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)后，可降低噸鋼合金成本，負(fù)差控制提升0.25%，一年可創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超3000萬(wàn)元。