船舶靠港后，早已等候多時的橋機迅速啟動、精準作業(yè)，將廢鋼有序卸載并裝上運輸車輛，整個流程高效順暢。這次直接采購的船板料廢鋼，具有雜質少、料型純、尺寸統(tǒng)一等優(yōu)點，不僅便于鋼廠配料區(qū)分，還能有效替代現(xiàn)有高價廢鋼品種，助力該公司降本增效。“馬鋼首單采用水運方式直接采購廢鋼落地，打通了馬鋼自采廢鋼的水運通道，有利于后續(xù)擴大自采規(guī)模、進一步降低物流運輸成本。”該公司市場管理部采購管理主任師計瑋介紹，這一成果的背后，是該公司相關部門約兩年時間的不懈努力與精心籌備。其間，馬鋼冶金工業(yè)技術服務公司（以下簡稱馬鋼冶服公司）、采購中心及市場部相關人員多次深入一線調研，對廢鋼品種和區(qū)域渠道進行了全面細致的分析，并與多家客戶進行了多輪談判，最終引入一家拆船產(chǎn)廢企業(yè)作為合作伙伴。

近幾年，在廢鋼采購方面，馬鋼采取了“總包加自采”的靈活采購模式，并依托馬鋼冶服公司的自循環(huán)加工業(yè)務平臺，與廢鋼生產(chǎn)企業(yè)深化合作，有效減少了資源流通的中間環(huán)節(jié)，降低了廢鋼采購成本，全面提升了廢鋼的綜合質量。

該公司市場管理部相關負責人表示，此舉是該公司創(chuàng)新采購模式的一次成功實踐，馬鋼將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅動發(fā)展的理念，不斷優(yōu)化供應鏈管理，深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作。