2號(hào)轉(zhuǎn)爐于2003年建成投產(chǎn)，一直以來都是公司煉鋼產(chǎn)能的重要組成部分。運(yùn)行20余年，設(shè)備系統(tǒng)逐漸出現(xiàn)老化，運(yùn)行穩(wěn)定性降低。由于該設(shè)備為整體進(jìn)口，進(jìn)口備件價(jià)格較高而且部分備件在國內(nèi)已經(jīng)很難買到，只能采取修舊利廢的辦法繼續(xù)服役。想要降低維護(hù)成本，提高設(shè)備運(yùn)行可靠性，就必須擺脫對(duì)國外備件和技術(shù)的依賴，而備件國產(chǎn)化是最有效的途徑。此次2號(hào)轉(zhuǎn)爐國產(chǎn)化改造項(xiàng)目所更換的國產(chǎn)備件總重量超過500噸，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐本體、脫圈及傳動(dòng)設(shè)備備件全部國產(chǎn)化。項(xiàng)目重點(diǎn)解決了2號(hào)轉(zhuǎn)爐耳軸軸承損壞、托圈及爐殼變形、傾動(dòng)減速機(jī)竄動(dòng)等問題。投入運(yùn)行后，故障率將得以大幅降低。

隨著公司數(shù)智化轉(zhuǎn)型步伐加快，智能煉鋼成為必然趨勢(shì)。2號(hào)轉(zhuǎn)爐國產(chǎn)化改造中，智能化改造是重要內(nèi)容。項(xiàng)目新增了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備，具備了參數(shù)、信號(hào)采集功能，達(dá)到了行業(yè)先進(jìn)水平，為后續(xù)控制系統(tǒng)再升級(jí)乃至實(shí)現(xiàn)“一鍵煉鋼”創(chuàng)造條件。

據(jù)悉，本次改造還穿插進(jìn)行了0B7吊車更換、FH跨柱頭更換等重點(diǎn)項(xiàng)目，是薄板廠建廠以來規(guī)模最大、歷時(shí)最長的一次中修工程。期間，薄板廠聯(lián)合相關(guān)部門和施工單位積極協(xié)調(diào)、緊密配合、充分協(xié)商、共同確認(rèn)，克服新建利舊相互融合、生產(chǎn)施工相互交叉、空間通道相互限制、環(huán)境工期相互制約等不利因素，提前5天完成項(xiàng)目施工任務(wù)。自此，薄板廠進(jìn)入1號(hào)2號(hào)轉(zhuǎn)爐“雙優(yōu)并行”的運(yùn)行狀態(tài)，為決勝全年目標(biāo)任務(wù)奠定了扎實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)。