鐵水運(yùn)輸是鋼鐵生產(chǎn)中最重要的環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)鐵水運(yùn)輸需要2名司機(jī)配合，不間斷頻繁上下車作業(yè)，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大效率低，工作環(huán)境還處于戶外，不時(shí)會(huì)有雷雨等惡劣天氣影響。此次改造項(xiàng)目，將鐵水調(diào)運(yùn)從以往2人搭檔一部機(jī)車作業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)閱稳诉b控操作機(jī)車作業(yè)的模式，不僅減少了機(jī)車在運(yùn)行過(guò)程中的信息傳遞環(huán)節(jié)，還極大的提升了機(jī)車設(shè)備自動(dòng)化水平與作業(yè)效率，提高員工作業(yè)安全系數(shù)。

目前，該項(xiàng)改造項(xiàng)目已完成機(jī)車設(shè)備安裝，技術(shù)人員在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試、調(diào)整的同時(shí)，同步制定了嚴(yán)格規(guī)范遙控機(jī)車的安全操作規(guī)程SOP。在專業(yè)技術(shù)人員的協(xié)助下，鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)對(duì)員工進(jìn)行機(jī)車遙控操作理論與實(shí)操培訓(xùn)、維護(hù)人員技術(shù)培訓(xùn)工作。

無(wú)人駕駛鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)的試運(yùn)行，是員工發(fā)揮才智利用技改創(chuàng)新為企業(yè)降本增效的積極探索。下一步，呂梁建龍將持續(xù)鼓勵(lì)員工著眼細(xì)微，爭(zhēng)取將更多提質(zhì)改造措施運(yùn)用到各類生產(chǎn)場(chǎng)景中去，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。