檢修后復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，以廠部領(lǐng)導(dǎo)班子為組織核心，根據(jù)設(shè)備系統(tǒng)制定試車方案，要求班組長(zhǎng)及操作人員、維修人員必須對(duì)設(shè)備操作、設(shè)備設(shè)施防護(hù)及安全問(wèn)題了如指掌，對(duì)所有軋線設(shè)備檢修項(xiàng)目施工質(zhì)量進(jìn)行系統(tǒng)性排查驗(yàn)收。

核心設(shè)備的作業(yè)質(zhì)量及精度核測(cè)最為重要，務(wù)必保證設(shè)備在施工驗(yàn)收、單體試車、聯(lián)動(dòng)試車階段能夠順利進(jìn)行。

從設(shè)備的潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)、拆檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，廠部落實(shí)檢修施工質(zhì)量稽查工作，嚴(yán)抓能源系統(tǒng)清潔治理措施，保證廠內(nèi)能源、資源使用達(dá)到環(huán)保、高效、節(jié)能、減排的目標(biāo)，為復(fù)產(chǎn)后安全穩(wěn)產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

為確保產(chǎn)線安全、平穩(wěn)、零缺陷生產(chǎn)，復(fù)產(chǎn)前一天，各車間技術(shù)人員、維修人員進(jìn)行開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作以及隱患排查，設(shè)備系統(tǒng)操作排查。

主要針對(duì)A類設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)檢查，檢查稀油潤(rùn)滑、冷卻水是否到位，電氣設(shè)備運(yùn)行是否正常。確認(rèn)各液壓閥門是否開(kāi)啟，各液壓站、潤(rùn)滑站油溫、液位、壓力是否正常，各設(shè)備安全銷是否拔掉，減速機(jī)潤(rùn)滑油是否到位、油量是否正常。油膜油是軋輥潤(rùn)滑的關(guān)鍵，檢查油量是否在正常位置。

試動(dòng)作中，發(fā)現(xiàn)2號(hào)卷筒漲縮不到位，相互交流，重新用量具標(biāo)定，以后正常。各區(qū)域人員同心協(xié)力，共同為順利開(kāi)軋做出貢獻(xiàn)。

全線管道、護(hù)欄、軋機(jī)牌坊、卷取、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備，進(jìn)行除銹、噴漆美化。整改后的廠區(qū)煥然一新，產(chǎn)線恢復(fù)至投產(chǎn)前的狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)備品備件按6s管理要求擺放整齊有序。

這次檢修依靠廠部自身力量，鍛煉和提升了技術(shù)、維修隊(duì)伍能力。

粗軋機(jī)止推瓦拆檢工作，由電氣車間工程師李華帶隊(duì)，機(jī)修車間工程師王君明負(fù)責(zé)作業(yè)指導(dǎo)，廠部設(shè)備科楊忠儀負(fù)責(zé)精度檢測(cè)及核驗(yàn)，在歷時(shí)五天工期后圓滿完成拆檢作業(yè)，該項(xiàng)作業(yè)是完全外委轉(zhuǎn)自立的施工項(xiàng)目，經(jīng)廠部綜合驗(yàn)收后，完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)拆檢作業(yè)合格的水平。

設(shè)備養(yǎng)護(hù)只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。全廠員工將繼續(xù)以十足的勁頭和精細(xì)化管理工作，扎實(shí)推進(jìn)設(shè)備改進(jìn)、養(yǎng)護(hù)，為后續(xù)順利生產(chǎn)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。