上半年，梅鋼公司開發(fā)新產(chǎn)品24個(gè)，新品試制量超33萬(wàn)噸，完成出口馬來(lái)西亞壓縮機(jī)用料等8個(gè)產(chǎn)品認(rèn)證。合金設(shè)計(jì)與工藝路徑優(yōu)化降本4877萬(wàn)元，八大產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)創(chuàng)潛在效益6500余萬(wàn)元。產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)協(xié)同技術(shù)服務(wù)部門全力增強(qiáng)用戶黏度，提高產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度，上半年“321+X”戰(zhàn)略精品銷量176萬(wàn)噸，同比增加1.5%。

各產(chǎn)品創(chuàng)值團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難創(chuàng)佳績(jī)。精沖工具鋼團(tuán)隊(duì)研發(fā)的X32合金工具鋼實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，不僅為用戶提供了穩(wěn)定、直接的國(guó)內(nèi)貨源，也讓梅鋼公司成為國(guó)內(nèi)唯一能夠助力用戶實(shí)現(xiàn)“熱軋合金工具鋼X32從熱軋寬卷直接開卷進(jìn)行酸洗加工”目標(biāo)的企業(yè)；汽車結(jié)構(gòu)鋼團(tuán)隊(duì)開發(fā)的S355MC系列冷成形齒轂用鋼實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，使梅鋼公司成為國(guó)內(nèi)唯一具備冷成形齒轂用鋼全系列供貨能力的鋼企；電鍍錫產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)開發(fā)的“超低鉛+無(wú)鉻鈍化”“雙綠色”電鍍錫產(chǎn)品，通過(guò)中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證中心的環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品權(quán)威認(rèn)證；酸洗產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)開發(fā)的500MPa高抗拉強(qiáng)度美標(biāo)牌號(hào)用鋼，成功出口墨西哥；熱軋產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)開發(fā)的高耐候高強(qiáng)光伏支架用鋼，賦能綠電發(fā)展。

激發(fā)活力提升效率

梅鋼公司落實(shí)“三降兩增”要求，把握“一切為效率讓路”的理念，構(gòu)建“上下較真”的績(jī)效傳導(dǎo)文化，將“賽馬”理念融入日常工作，促進(jìn)管理人員賽出“快馬”、技術(shù)人員薦出“寶馬”、操作崗位競(jìng)出“良馬”。對(duì)標(biāo)行業(yè)“第一方陣”，策劃實(shí)施操作崗位大工種崗位方案，驅(qū)動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造，以能力匹配崗位、以貢獻(xiàn)衡量?jī)r(jià)值，進(jìn)一步激發(fā)現(xiàn)場(chǎng)活力。

國(guó)際勞動(dòng)節(jié)后第一天，梅鋼公司召開界面效率提升會(huì)，傾力打通單位部門間的“隔離墻”，打開管理效率優(yōu)化的“天花板”，力推“提高熱裝熱送比、增加連鑄機(jī)拉速、提高魚雷罐周轉(zhuǎn)率”等瓶頸突破項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)努力，梅鋼公司鐵鋼界面運(yùn)行效率取得新突破，魚雷罐周轉(zhuǎn)率創(chuàng)歷史新高；鐵水過(guò)程溫降較去年同期下降9.1%，為最終實(shí)現(xiàn)“魚雷罐周轉(zhuǎn)率8.0和鐵水溫降≤100℃”的目標(biāo)打開了優(yōu)化空間。

系統(tǒng)控制降低成本

面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，梅鋼公司眼睛向內(nèi)，堅(jiān)持“一切不創(chuàng)造價(jià)值的環(huán)節(jié)都可以改變”思維，強(qiáng)化全工序、全流程的全成本系統(tǒng)控制，從關(guān)注個(gè)體消耗、單體數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變到關(guān)注整個(gè)生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)成本、整體數(shù)據(jù)系統(tǒng)，其中僅礦石、煤焦及廢鋼等采購(gòu)與制造協(xié)同降本就超出年度目標(biāo)一倍多。

發(fā)動(dòng)全員力推極致降本，成立以煉鐵廠和煉鋼廠為核心的降本團(tuán)隊(duì)，優(yōu)化鐵鋼成本推進(jìn)模式。確立了“燒結(jié)配礦優(yōu)化、煉焦配煤優(yōu)化、大宗原燃料協(xié)同降本、降低工藝技術(shù)成本”等項(xiàng)目13個(gè)，通過(guò)增加球團(tuán)礦使用、探索高爐經(jīng)濟(jì)爐料實(shí)施路徑等舉措，提升鐵水成本競(jìng)爭(zhēng)力。

穩(wěn)字當(dāng)頭抗疫保產(chǎn)

在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)力求穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中有進(jìn)的前提下，梅鋼公司落實(shí)“三管齊下”舉措，強(qiáng)化疫情管控下的保產(chǎn)保供。

公路“攻關(guān)”克難，保原輔料供應(yīng)不斷。對(duì)從公路運(yùn)輸?shù)脑?、燃料、輔料保供，在防疫形勢(shì)嚴(yán)峻時(shí)特事特辦、急事快辦；對(duì)附近送貨車輛劃定入廠行駛路線圖、定點(diǎn)停車與卸貨區(qū)域，確保公路運(yùn)輸合金足量供應(yīng)煉鋼生產(chǎn)；對(duì)南京以外車輛安排專人到高速公路出口接車，嚴(yán)格把控外地駕駛員“兩碼一報(bào)告”檢查。

水路“逆行”而上，穩(wěn)定大宗原料供應(yīng)。對(duì)來(lái)自馬跡山港的進(jìn)口礦等大宗原料，24小時(shí)保持與港口及采購(gòu)部門溝通，即使受疫情及大風(fēng)影響也一路“逆行”到南京，同時(shí)確保水運(yùn)外來(lái)人員“非必要不上岸”，有效緩解高爐生產(chǎn)入口原料燃眉之急。

鐵路“順市”而為，保供高爐燃料。轉(zhuǎn)變觀念，特殊時(shí)期采用特殊做法，高效協(xié)同生態(tài)圈采購(gòu)供應(yīng)商，調(diào)整外購(gòu)焦保供方案，增加汽車運(yùn)輸與火車集裝箱運(yùn)輸方式，保障高爐穩(wěn)產(chǎn)順行。