汽車業(yè)作為深入日常生活、影響廣泛的支柱產(chǎn)業(yè)，節(jié)能減排的責(zé)任自然重大。尤其是在新一代汽車產(chǎn)品的研發(fā)過程中，從材料上入手，在確保質(zhì)量的前提下，盡可能降低車身重量，是汽車制造商降低碳排放的核心路徑，這也就是如今成為行業(yè)熱點(diǎn)的“汽車輕量化”。

像抗拉強(qiáng)度不小于1000MPa的“吉帕級(jí)”超高強(qiáng)鋼，作為第三代超汽車高強(qiáng)鋼代表產(chǎn)品，它能在保證強(qiáng)度的情況下減輕車身自重，減少能源消耗。

吉帕級(jí)鋼生產(chǎn)要求從煉鋼、熱軋到冷軋等工序，實(shí)現(xiàn)長流程高水平銜接管、精準(zhǔn)控制，在減輕車身自重、提高汽車安全性能、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和鋼鐵產(chǎn)品應(yīng)用轉(zhuǎn)化等方面，存在多個(gè)技術(shù)瓶頸，是鋼鐵行業(yè)的技術(shù)制高點(diǎn)，也是檢驗(yàn)鋼企綜合實(shí)力的高技術(shù)產(chǎn)品。國內(nèi)只有少數(shù)幾家鋼鐵企業(yè)可大規(guī)模穩(wěn)定生產(chǎn)吉帕級(jí)鋼，之前，我國汽車產(chǎn)業(yè)大多依賴進(jìn)口。

在超高強(qiáng)鋼研發(fā)領(lǐng)域，河鋼邯鋼堅(jiān)定高端路線不動(dòng)搖，瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)輕量化需求，加強(qiáng)與知名汽車制造商對(duì)接，依托集團(tuán)全球技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，不斷加大超高強(qiáng)鋼研發(fā)力度，全力打造產(chǎn)品細(xì)分領(lǐng)域的“世界首創(chuàng)”“國內(nèi)首發(fā)”和“單打冠軍”產(chǎn)品。目前，河鋼邯鋼方管用鋼強(qiáng)度級(jí)別涵蓋780—1300MPa，具備批量生產(chǎn)能力。

河鋼邯鋼為山東某知名商用車配套企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的150噸1300MPa超高強(qiáng)方管用鋼HC1300成功下線，填補(bǔ)了該產(chǎn)品在國內(nèi)的空白。標(biāo)志著河鋼邯鋼成為國內(nèi)首家成功研發(fā)1300MPa強(qiáng)度級(jí)別超高強(qiáng)方管用鋼的企業(yè)，為商用車輕量化提供了支撐。

河鋼邯鋼為高端客戶定制開發(fā)的1545毫米寬汽車高強(qiáng)鋼HC420/780DP順利交付客戶。這是目前河北省下線的最寬規(guī)格超高強(qiáng)汽車鋼，與普通規(guī)格汽車鋼相比，該產(chǎn)品可幫助客戶節(jié)約材料成本，讓汽車車身更美觀。

河鋼邯鋼汽車板超高強(qiáng)鋼HC550/980DP等牌號(hào)先后通過了長城汽車股份有限公司集采體系認(rèn)證；540噸吉帕級(jí)高強(qiáng)鋼AHSS980-BT已成功替代進(jìn)口，連續(xù)供貨某高端汽車座椅滑軌生產(chǎn)；鍍鋅超高強(qiáng)鋼HC550/980DPD+Z成功應(yīng)用于比亞迪新能源汽車電池包項(xiàng)目，穩(wěn)定供貨長城、上汽乘用車、東風(fēng)乘用車等重點(diǎn)主機(jī)廠客戶。