敢向困難叫板，敢跟自己較勁，敢同最好爭優(yōu)。為攻克起重機(jī)用鋼軌生產(chǎn)難題，該廠技術(shù)科科長焦建鵬組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)，對(duì)加熱、翻鋼、預(yù)彎、矯直、鋸切、收集等多個(gè)工序進(jìn)行了5次極限尺寸現(xiàn)場測(cè)量校核。針對(duì)QU120斷面尺寸大、米重大、變形規(guī)律與常規(guī)品種存在較大差異等特點(diǎn)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)經(jīng)驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行二次校核與修正，以保證各個(gè)孔型的成型精度及軋制平順性。在熱試及生產(chǎn)過程中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)還解決了鋼軌溫降慢、矯直壓力大、熱鋸片磨損快等難題，為實(shí)現(xiàn)QU120全周期穩(wěn)定生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該廠技術(shù)專家顧雙全介紹，QU120是目前斷面最大、米重最大的軌類產(chǎn)品，每米單重達(dá)到118.5公斤，是60N百米鋼軌的兩倍，與年初開發(fā)的QU100形成了規(guī)格上的“互補(bǔ)”，拓寬了公司起起重機(jī)用軌的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。此次生產(chǎn)，該廠首次實(shí)現(xiàn)了第一次熱試即轉(zhuǎn)入批量穩(wěn)定生產(chǎn)，極大縮短了產(chǎn)品開發(fā)到實(shí)現(xiàn)合同交付的周期。

今年以來，該廠堅(jiān)持以技術(shù)升級(jí)推動(dòng)“降成本、提售價(jià)”兩大核心工作，深度推進(jìn)“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”優(yōu)化，深入對(duì)接市場和客戶，搶抓路外鋼軌邊際利潤較大的有利時(shí)機(jī)，拓展鋼軌品種，著力打造起重機(jī)用軌產(chǎn)品“系列化”，拓展起重機(jī)用軌的市場。截至目前，型鋼線已完成7000余噸QU100起重機(jī)軌的軋制生產(chǎn)，本次QU120起重機(jī)軌的成功生產(chǎn)，進(jìn)一步提升了公司產(chǎn)品的盈利水平。

據(jù)悉，大型軋鋼廠重軌線是我國第5家通過CRCC認(rèn)證的鋼軌生產(chǎn)線。近幾年來，已累計(jì)為津興鐵路、魯南高鐵、牡佳高鐵、北京冬奧太崇高鐵等12條鐵路建設(shè)供鋼超過130萬噸，鋪設(shè)總里程達(dá)1.1萬多公里。為10個(gè)城市的地鐵建設(shè)做出貢獻(xiàn)，用“鋼鐵力量”托起了國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速“軌道”。