在酒鋼工業(yè)生產(chǎn)中，每天有成千上萬臺設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑油發(fā)揮著潤滑、減震、防銹等諸多作用，是生產(chǎn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。一滴滴油脂匯聚起來，將是一筆不小的開支，其質(zhì)量好壞、耐用程度都會(huì)影響生產(chǎn)成本。

酒鋼近年來堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，積極與中科院“一院三所”溝通交流，以協(xié)同導(dǎo)向開展技術(shù)合作，解決企業(yè)生產(chǎn)中的疑難雜癥問題。中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所致力于開展新型潤滑防護(hù)材料的設(shè)計(jì)、制備和摩擦學(xué)性能研究等，其研發(fā)材料用于中國航空航天領(lǐng)域。

“我們將多年來煉鋼冶金高溫生產(chǎn)設(shè)備中存在的問題進(jìn)行匯總上報(bào)，得到集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，并在科技管理部門牽頭下，與中科院蘭州化學(xué)物理研究院合作聯(lián)合攻關(guān)。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、宏興股份公司煉軋廠煉鋼保障作業(yè)區(qū)機(jī)械工程師雷驥說。

據(jù)了解，在實(shí)際生產(chǎn)中，連鑄機(jī)長期處于高溫環(huán)境，有時(shí)達(dá)到400℃，原來使用的潤滑油脂最高只能在270℃下生效，一旦超出這個(gè)范圍，很容易鈣化凝固，失去潤滑效果，導(dǎo)致設(shè)備磨損加劇或軸承保持架碎裂、軸承卡阻等問題出現(xiàn)，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)。技術(shù)人員從潤滑油脂改性出發(fā)，對使用率高的聚脲脂（PU）和鋁基脂（AC）2種油脂進(jìn)行軸承摩擦學(xué)兼容性評價(jià)、改性油脂四球摩擦評價(jià)，將一定比例超細(xì)碳粉和二硫化鉬與鋁基脂混合，有效提高了潤滑油脂的耐熱性及抗壓性。

自2020年以來，項(xiàng)目組采用鋁基脂改性油脂，進(jìn)行多次試驗(yàn)，結(jié)果顯示油脂耐高溫性能極佳，可在500℃條件下使用。改性油脂投用后，設(shè)備定修周期從原來的10天延長至15天，使用極限可達(dá)19天，連鑄機(jī)產(chǎn)能每年可提高3萬多噸。

經(jīng)證實(shí)，此項(xiàng)鋼鐵冶煉設(shè)備固體潤滑技術(shù)工業(yè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目推廣使用后，將對酒鋼鋼鐵產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效、綠色低碳發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。