粗軋機(jī)支撐輥因工藝需要，生產(chǎn)過程中長期受高壓水沖刷，導(dǎo)致軸承箱體表面腐蝕嚴(yán)重，甚至產(chǎn)生了較大面積的凹坑。尤其是下支撐輥軸承箱體，有的部位腐蝕程度甚至達(dá)到了軸承箱厚度的1/3，面臨報廢的風(fēng)險。更換一套新的軸承箱體需30余萬元，采購成本高昂。如果外委修復(fù)，因箱體體積大，且重量達(dá)13.8噸，修理、轉(zhuǎn)運成本同樣不菲。因此，作業(yè)區(qū)一直采用補(bǔ)焊的方式進(jìn)行修復(fù)。補(bǔ)焊一個軸承箱大約需要3天時間，耗費20公斤焊條，成本2000元左右。在補(bǔ)焊完成后，還需要對其進(jìn)行打磨，整個過程費時費力，而且員工勞動強(qiáng)度較大。

為進(jìn)一步解決這一難題，廠部經(jīng)過多方咨詢對比，決定大膽采用金屬修補(bǔ)劑替代補(bǔ)焊的方法。金屬修補(bǔ)劑是由多種合金材料和改性增韌耐熱樹脂復(fù)合而成的高性能聚合金屬材料，廣泛適用于各種金屬表面、垂直面、凸面或凹面的修補(bǔ)，并且具有耐高低溫、耐腐蝕、造價低廉、修復(fù)快速的特點。在作業(yè)區(qū)試用過程中，修補(bǔ)一個軸承箱需要兩組金屬修補(bǔ)劑，成本300元，僅需2小時便可完成。然后，靜置24小時后便可上線使用。此種方法較堆焊修復(fù)時間縮短近2/3，大大減輕了維修人員的勞動強(qiáng)度，而且每套箱體節(jié)約1700元的修補(bǔ)成本。修復(fù)后的軸承箱體經(jīng)上線使用，修補(bǔ)部位耐高壓水沖刷、耐腐蝕，可有效防止軸承座的損壞。截至目前，作業(yè)區(qū)已先后完成8個軸承座的修復(fù)工作，節(jié)約成本1.36萬元。

涓涓細(xì)流匯聚成海，粒粒纖塵堆積成丘。降本增效需要每個員工從自身做起，從小事做起，從點滴做起，把降本增效當(dāng)成一種使命和責(zé)任。同時，要不斷拓寬創(chuàng)新思路，為公司降本節(jié)支出新招、出實招，匯聚起強(qiáng)大合力，推動降本增效工作再上新臺階。