10月29日下午1時(shí)，一列滿載著3500多噸鐵礦粉的列車，緩緩駛?cè)胛挥跒粗菔芯硟?nèi)的唐山東海鋼鐵有限公司新建的鐵路專用線上。很快，在現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的操控下，這趟擁有53節(jié)車皮的貨物列車，按照每?jī)晒?jié)一組的順序，依次緩緩駛?cè)敕嚈C(jī)系統(tǒng)，將鐵礦粉自動(dòng)輸送到儲(chǔ)料棚里。短短兩個(gè)小時(shí)翻卸完這趟列車，圓滿完成了這條鐵路專用線正式開通之后的首次卸載作業(yè)，結(jié)束了多年來(lái)該企業(yè)依靠汽車運(yùn)送原材料的歷史。
東海公司鐵路專用線總投資8.81億元，占地430畝，是為全面落實(shí)國(guó)家九部委《貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳〈推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）〉的通知》要求，全力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，助力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，推進(jìn)唐山市空氣質(zhì)量“退后十”的重點(diǎn)工程，投入使用后將真正解決企業(yè)鐵路運(yùn)輸“最后一公里”問(wèn)題，發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，降低物流運(yùn)行成本，對(duì)于減少短駁、發(fā)揮綜合交通效率、提升經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益具有重要作用。
專業(yè)人士稱，這條專用線投入使用意義重大。按照企業(yè)生產(chǎn)能力，目前每天需要50節(jié)車皮4列、不限產(chǎn)時(shí)需要50節(jié)車皮10多列的列車運(yùn)輸原料來(lái)滿足生產(chǎn)需求，等于每天可以減少近1000輛往返于港口和企業(yè)之間的運(yùn)輸車輛，有效疏解了汽車運(yùn)輸對(duì)沿途造成的交通擁堵，大大減少了公路揚(yáng)塵和原料裝卸期間形成的粉塵污染，對(duì)于改善環(huán)境、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率也起到了積極作用。