日前，世界首座高鐵跨海大橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋南岸主塔成功封頂，河鋼集團(tuán)3000噸1Ni耐海洋環(huán)境橋梁鋼板Q345qDNHY-I撐起了該項(xiàng)目的關(guān)鍵部位，產(chǎn)品強(qiáng)度、低溫韌性、耐海洋大氣腐蝕特性達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。目前，集團(tuán)共為該大橋供應(yīng)1Ni等優(yōu)質(zhì)鋼板萬(wàn)余噸。
1Ni耐海洋環(huán)境橋梁鋼板被行業(yè)公認(rèn)為是“新世紀(jì)綠色環(huán)保鋼種”之一，是體現(xiàn)鋼企研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志性產(chǎn)品，主要應(yīng)用于橋梁、工程機(jī)械、海洋設(shè)施等領(lǐng)域，除具有高韌性、高強(qiáng)度、抗疲勞、抗層狀撕裂等特性外，還具有良好的焊接性、易加工，以及耐海洋環(huán)境腐蝕特性，市場(chǎng)前景廣闊。
集團(tuán)深入推動(dòng)“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”再優(yōu)化，依托技術(shù)研發(fā)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，以客戶需求為導(dǎo)向，打造高品質(zhì)產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步。針對(duì)福廈高鐵泉州灣跨海大橋項(xiàng)目需求，組建課題攻關(guān)組，突破了特殊成分鋼種表面質(zhì)量難以控制、高合金含量與耐海洋氣候腐蝕系數(shù)不匹配等行業(yè)技術(shù)瓶頸，成功研發(fā)出各項(xiàng)性能指標(biāo)完全優(yōu)于客戶要求的產(chǎn)品。