水鋼物流倉儲事業(yè)部煉鐵站主要負責(zé)高爐作業(yè)區(qū)域渣、鐵罐的倒調(diào)作業(yè)。一直以來，由于調(diào)動冶金重車時嚴禁調(diào)車員登乘，現(xiàn)場機車車輛過岔情況無法確認，機車車輛轉(zhuǎn)線、倒調(diào)作業(yè)完全依靠信號操作員通過微機聯(lián)鎖的顯示進行確認，但微機聯(lián)鎖軌道電路分路不良，造成現(xiàn)場運行顯示與微機聯(lián)鎖顯示不符，易造成脫軌事故，鐵水、渣罐倒調(diào)運行存在較大安全風(fēng)險。

經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研和研討，水鋼決定在高爐作業(yè)區(qū)域安裝現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)，完善進路、道岔確認的措施。在工電段和煉鐵站技術(shù)人員的努力下，近日監(jiān)控系統(tǒng)安裝完畢，試運行成功。該系統(tǒng)涵蓋了三、四號高爐區(qū)域所有道岔，改變以往確認方式，機車轉(zhuǎn)線時由信號員通過監(jiān)控視頻，確認機車車輛完全過岔后，再操縱道岔、開放信號、指示機車作業(yè)，機車司機與信號員之間做到“鉤鉤問路”，有效避免了因微機聯(lián)鎖軌道電路分路不良而造成的誤確認、誤辦理進路的現(xiàn)象。