首鋼京唐冷軋部自投產(chǎn)以來(lái)，堅(jiān)定不移地推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)、近追順義、遠(yuǎn)趕寶鋼，快速縮差，穩(wěn)工藝、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益，全面提高產(chǎn)線制造能力，為實(shí)現(xiàn)又快又好地發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

冷軋部發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)組織方案，進(jìn)一步釋放各產(chǎn)線產(chǎn)能。一是不斷對(duì)產(chǎn)線分工進(jìn)行優(yōu)化。二是強(qiáng)化訂單分析工作。三是建立快速響應(yīng)機(jī)制。3月31日達(dá)到了班產(chǎn)4122噸，并創(chuàng)出8122噸的日產(chǎn)記錄，全月完成總產(chǎn)量20.29萬(wàn)噸，超計(jì)劃1.5萬(wàn)噸。一冷軋廠連退作業(yè)區(qū)與生產(chǎn)技術(shù)室共同攻關(guān)，1年來(lái)未發(fā)生斷帶事故，爐內(nèi)跑偏狀況得到極大改善。

汽車板、家電板、專用板全面增量，引領(lǐng)冷軋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。2012年完成汽車板30.99萬(wàn)噸，比2011年的7.03萬(wàn)噸增長(zhǎng)了3.4倍，連退汽車板生產(chǎn)了27個(gè)品種，鍍鋅汽車板生產(chǎn)了12個(gè)品種。完成了20個(gè)高強(qiáng)鋼新品種開發(fā)，鍍鋅汽車板實(shí)現(xiàn)“零”的突破，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了出口汽車板的破冰之旅，共計(jì)出口汽車板1萬(wàn)噸；通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了寬幅汽車板常態(tài)化生產(chǎn)，最大寬度達(dá)到2050毫米，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。2013年上半年完成汽車板28.67萬(wàn)噸，超計(jì)劃2.06萬(wàn)噸，比去年同期增產(chǎn)17.41萬(wàn)噸。目前，汽車板月均產(chǎn)量已穩(wěn)定在6萬(wàn)以上，目前，京唐冷軋總品種量已達(dá)147個(gè)。

針對(duì)冷軋作業(yè)部生產(chǎn)中存在重點(diǎn)、難點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，確定了焊接質(zhì)量、酸洗軋制模型等九大重點(diǎn)攻關(guān)課題，取得實(shí)質(zhì)性效果。在帶鋼表面清潔度攻關(guān)方面、連退機(jī)組“亮點(diǎn)”缺陷攻關(guān)中，多次到其他企業(yè)交流學(xué)習(xí)，取得了顯著成果。一冷罩退2011年4月底開始熱試生產(chǎn)，當(dāng)年12月份，成材率達(dá)到96.28%，產(chǎn)品一級(jí)品率也有了較大提高，為罩退機(jī)組生產(chǎn)上水平、提高經(jīng)濟(jì)效益奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。