據(jù)了解，隨著“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)實(shí)施，對(duì)汽車行業(yè)節(jié)能減排和車身輕量化提出更高要求，集成高強(qiáng)鋼、鋁合金等多種輕質(zhì)材料是未來(lái)汽車用材的發(fā)展方向。而兼具超高強(qiáng)度、高成形性能和低密度的新一代高強(qiáng)鋼，則成為全球鋼廠重要的研發(fā)方向。

作為國(guó)內(nèi)重要的汽車鋼生產(chǎn)研發(fā)基地，鞍鋼將輕質(zhì)雙相鋼的研發(fā)列為鞍鋼集團(tuán)重大課題，成立專門項(xiàng)目組與東北大學(xué)、通用汽車研究院開展合作。歷時(shí)3年多，項(xiàng)目組攻克了采用連鑄工藝成批次生產(chǎn)合格鑄坯的世界性生產(chǎn)難題，實(shí)現(xiàn)了輕質(zhì)雙相鋼工業(yè)化生產(chǎn)。

該輕質(zhì)雙相鋼的全球首發(fā)，代表鞍鋼在高強(qiáng)輕質(zhì)汽車鋼開發(fā)上達(dá)到領(lǐng)先水平。下一步，鞍鋼將繼續(xù)開展輕質(zhì)雙相鋼的應(yīng)用性能評(píng)價(jià)和目標(biāo)零件的試制實(shí)驗(yàn)，形成輕質(zhì)雙相鋼的技術(shù)解決方案，推動(dòng)汽車車身輕量化的發(fā)展。