橫跨伶仃洋的港珠澳大橋是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的世界級超大型跨海交通工程，被稱為 “新的世界七大奇跡”之一。為全力支持國家重點工程建設，集中展示馬鋼產(chǎn)品的綜合競爭力，在大橋設計和籌備建設之初，馬鋼聯(lián)同經(jīng)銷商密切跟蹤工程業(yè)主和設計施工方，仔細了解、全面識別工程所需材料，積極推介馬鋼H型鋼、彩涂板產(chǎn)品，開展技術(shù)、商務對接。

使用壽命達120年、可抗16級臺風、具備抵御8級地震的能力……作為中國交通史上技術(shù)最復雜，建設要求及標準最高的工程之一，港珠澳大橋的高定位決定了用于橋梁工程、土建工程及組合梁施工的H型鋼產(chǎn)品在質(zhì)量、性能等方面的“嚴標準”。通過多次交流和技術(shù)對比，工程業(yè)主對馬鋼H型鋼的閃亮“履歷”、過硬的質(zhì)量和卓越的性能給予充分認可，決定向馬鋼采購4000多噸H型鋼。工程對H型鋼屈服強度、抗拉強度等方面提出的“苛刻”要求，給冶煉、軋制等環(huán)節(jié)帶來重重困難。憑借雄厚的技術(shù)積淀，馬鋼組織力量快速攻關(guān)，在生產(chǎn)中嚴格控溫控軋，高標準完成4000多噸H型鋼的交貨任務。產(chǎn)品經(jīng)檢驗，各項技術(shù)性能指標完全滿足工程需要。

作為大橋香港口岸的地標式建筑，香港口岸通關(guān)大樓所需彩涂板產(chǎn)品厚度達1.5㎜，國內(nèi)只有少數(shù)幾家企業(yè)能夠生產(chǎn)。由經(jīng)銷商介紹，馬鋼營銷人員向設計方詳細介紹了馬鋼彩涂產(chǎn)線厚規(guī)格生產(chǎn)能力及產(chǎn)品應用案例，贏得了寶貴的備選席位。經(jīng)過嚴格的現(xiàn)場審查，馬鋼最終從三家鋼企中脫穎而出。2016年5月至2017年1月，設計方分五批向馬鋼下達了總計592噸極限規(guī)格彩涂板訂單。訂單對彩涂板所用涂料、漆膜厚度都有明確要求，馬鋼精心組產(chǎn)、精細把控，最終圓滿完成了這來之不易的訂單。

支撐橋梁主體，扮靚香港口岸。馬鋼H型鋼、彩涂板產(chǎn)品在港珠澳大橋的精彩亮相，充分證明馬鋼已完全具備國際級工程項目的供貨能力，進一步提升了馬鋼品牌形象。