從今年1月份開始，哈爾濱鐵路局取消了貨運運費下浮的優(yōu)惠政策，使得水渣等貨品的鐵路運輸成本高于公路運輸成本，且到貨需要二次倒運。針對這一情況，西鋼經(jīng)銷公司一方面主動聯(lián)系各個配貨站，用汽車大量外運水渣；另一方面，他們多次向哈爾濱鐵路局建議，給予西鋼副產(chǎn)品鐵路運費下浮的優(yōu)惠政策。與此同時，該公司積極配合哈爾濱鐵路局的工作，每周向哈爾濱鐵路局上報西鋼副產(chǎn)品汽運、鐵運的各種數(shù)據(jù)，提供月度、年度各主要發(fā)貨地市的汽運、鐵運數(shù)據(jù)。該公司還根據(jù)鐵路部門的要求，提供相關(guān)用戶的開票信息、發(fā)票復(fù)印件等，并配合哈爾濱鐵路局到西鋼調(diào)研。通過該公司的不懈努力，西鋼副產(chǎn)品的鐵路運費下浮工作最終得以完成。

在穩(wěn)定銷售、保障生產(chǎn)的前提下，該公司及時了解和掌握市場行情和動態(tài)，在水渣市場供應(yīng)發(fā)生變化的情況下，靈活調(diào)整價格，為西鋼集團(tuán)贏得了良好的效益。