構(gòu)建新品研發(fā)頂層設(shè)計(jì)

當(dāng)前，包鋼產(chǎn)品盈利能力脆弱，受市場(chǎng)影響大，必須要改變等靠市場(chǎng)需求的被動(dòng)做法，主動(dòng)研判市場(chǎng)前景，增強(qiáng)新產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力，下大力氣調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，搶占高端產(chǎn)品市場(chǎng)。為此，軌梁廠深入細(xì)致地分析各類新產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、市場(chǎng)需求以及設(shè)備條件實(shí)際，明確了堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，“有所為，有所不為”的新產(chǎn)品研發(fā)定位，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)效益好、能體現(xiàn)軌梁特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，制定了新產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃，明確具體責(zé)任人，采取“月安排、周總結(jié)”，拉出時(shí)間計(jì)劃表，以釘釘子的精神確保新產(chǎn)品研發(fā)工作“干一件成一件”。同時(shí)，軌梁廠主動(dòng)對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)，正視問題不足，虛心請(qǐng)教學(xué)習(xí)，持續(xù)提高研發(fā)能力，豐富新產(chǎn)品研發(fā)大綱。

高端精品作為目標(biāo)

在鋼鐵行業(yè)形勢(shì)整體下滑且震蕩形勢(shì)下，鋼軌盈利能力在公司各類產(chǎn)品排序內(nèi)雖然名列前茅，但是如果只能生產(chǎn)普通鋼軌，無異于舍棄了更廣闊的鋼軌市場(chǎng)領(lǐng)域，更無法長(zhǎng)久保持鋼軌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。于是，軌梁廠將開發(fā)重點(diǎn)鎖定在槽型軌和熱處理鋼軌等高效益產(chǎn)品上。隨著城市軌道交通建設(shè)投入加大，軌梁廠新產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)人員不滿足于僅能小批量生產(chǎn)槽型軌的現(xiàn)狀，探索提升產(chǎn)能新高度，重點(diǎn)針對(duì)連續(xù)批量軋制槽型軌技術(shù)難點(diǎn)展開攻關(guān)。通過認(rèn)真分析每一次軋制槽型軌數(shù)據(jù)，苛求設(shè)備保全能力，反復(fù)確認(rèn)孔型設(shè)計(jì)，提高CCS軋機(jī)控制精度，確保連續(xù)軋制質(zhì)量。軋鋼部職工對(duì)每支溫度高達(dá)900多攝氏度的槽型軌抽樣檢查，重點(diǎn)針對(duì)斷面形狀不對(duì)稱的尺寸、腰部彎曲、矯直情況反復(fù)測(cè)量，保證軋一根成一根。最終，軌梁廠成功連續(xù)生產(chǎn)了兩批各600噸的60R2、59R2槽型軌，成材率提高了10個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量和質(zhì)量新突破，具備了滿足市場(chǎng)槽型軌需求的生產(chǎn)能力。

市場(chǎng)效益作為依據(jù)

軌梁廠在繼續(xù)做優(yōu)H型鋼產(chǎn)品質(zhì)量，以質(zhì)量贏取市場(chǎng)的同時(shí)，下大力氣研發(fā)鋼板樁、平板車大梁鋼等型鋼新產(chǎn)品，提升型鋼創(chuàng)效盈利水平。鋼板樁因其外形具有兩個(gè)獨(dú)特鎖扣，是型鋼中最難軋制的品種之一，國(guó)內(nèi)僅有少數(shù)廠家具備其生產(chǎn)能力。進(jìn)入2017年，軌梁廠全面加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，借公司“瘦身健體”改革的東風(fēng)，重組了新產(chǎn)品研發(fā)部門，挑選了有基層生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)能力強(qiáng)的職工參與其中，成立了技術(shù)質(zhì)量研發(fā)部，并結(jié)合“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)，使年輕的技術(shù)人員能夠更好地向經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干“取經(jīng)”，不斷增強(qiáng)廠技術(shù)人才隊(duì)伍整體研發(fā)能力。在兩代技術(shù)人員傳承交接中，技術(shù)質(zhì)量研發(fā)部總結(jié)鋼板樁22次試軋經(jīng)驗(yàn)，細(xì)致分析孔型設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，并借助外智，向國(guó)內(nèi)頂級(jí)專家請(qǐng)教，多次虛心請(qǐng)教公司技術(shù)中心孔型專家，不斷完善孔型設(shè)計(jì)。同時(shí)，軌梁廠重點(diǎn)針對(duì)鋼板樁鎖扣尺寸不穩(wěn)定以及外側(cè)有拉鐵絲等問題，多次召開鋼板樁軋制總結(jié)分析會(huì)，通過修改BD1軋機(jī)第一個(gè)異型孔和調(diào)整BD2、CCS軋機(jī)各孔型壓下量等具體措施，逐一攻克軋制技術(shù)難題，最終一次成功軋制554噸鋼板樁，合格率高達(dá)95.86%，外形和尺寸完全符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，首次實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品批量生產(chǎn)的重大突破。

下一步，軌梁廠將積極配合銷售公司市場(chǎng)營(yíng)銷小組，盡快實(shí)現(xiàn)鋼板樁有效銷售，并根據(jù)用戶使用情況再對(duì)其做質(zhì)量跟進(jìn)。同時(shí)，將積極與科研院所合作，著力在稀土H型鋼、稀土三代鋼軌研發(fā)上取得新突破，為包鋼成為全球最優(yōu)稀土鋼產(chǎn)品生產(chǎn)基地提供支撐。