滬通長江大橋是我國鐵路網(wǎng)沿海通道滬通鐵路的關(guān)健性控制工程，大橋全長11.072千米，采用公鐵兩用、雙塔斜拉橋施工，主跨1092米。大橋建成后將成為全球首座采用2000兆帕級橋索鋼超千米跨徑的公鐵兩用橋梁。

橋索鋼線材是橋梁纜索用鍍鋅鋼絲的原材料，纜索用熱鍍鋅鋼絲作為大型橋梁的“生命線”，其強(qiáng)度每提高10%，則纜索截面積則可下降10%以上，因此提高橋梁纜索用熱鍍鋼絲強(qiáng)度成為國內(nèi)外橋梁纜索技術(shù)未來發(fā)展的重要趨勢。

武鋼有限橋索鋼線材研發(fā)歷經(jīng)多年技術(shù)積累，成功解決了線材抗拉強(qiáng)度偏低、鋼絲扭轉(zhuǎn)性能不佳等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)1670兆帕級橋索鋼線材的批量生產(chǎn)，并陸續(xù)開發(fā)了1770兆帕級、1860兆帕級、1960兆帕級乃至2000兆帕級橋索鋼線材。

此次武鋼有限成功開發(fā)出2000兆帕級超高強(qiáng)橋索鋼并中標(biāo)滬通長江大橋項(xiàng)目，標(biāo)志著武鋼有限已成功占領(lǐng)橋索鋼線材的技術(shù)制高點(diǎn)，這將進(jìn)一步提高武鋼有限線材的市場知名度。