8月22日，研究院重軌及鐵路用鋼研究所收到美國國家專利商標局頒發(fā)的《貝氏體道岔鋼軌熱處理方法》發(fā)明專利證書，繼德國、澳大利亞之后，在貝氏體鋼軌領(lǐng)域再次獲得國際授權(quán)專利。
攀鋼作為國內(nèi)領(lǐng)先的鋼軌研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，在珠光體鋼軌領(lǐng)域取得了顯著成就，但在貝氏體鋼軌領(lǐng)域尚屬空白。2010年以來，項目組根據(jù)我國鐵路發(fā)展態(tài)勢，在國內(nèi)外首次提出采用在線熱處理技術(shù)生產(chǎn)重載鐵路用貝氏體鋼軌的技術(shù)思路并開展了工業(yè)試驗。鐵路總公司專家組對攀鋼貝氏體鋼軌產(chǎn)品實物質(zhì)量與綜合性能給予了充分肯定，目前正在開展上道評審各項工作。美國作為攀鋼出口鋼軌的重要目的地，在知識產(chǎn)權(quán)方面主要由日本、歐洲控制，此次專利授權(quán)表明美國對攀鋼鋼軌技術(shù)原創(chuàng)性與新穎性的認可，將助力攀鋼鋼軌角逐國際市場，提高攀鋼鋼軌的國際競爭力和影響力。