作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，汽車產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)著中國經(jīng)濟(jì)快速、健康發(fā)展。目前，武鋼汽車用鋼正憑借穩(wěn)定的性能、大批量生產(chǎn)供貨能力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，也為世人繪就了一幅車輪上“美麗中國”的新景象。
依靠自主創(chuàng)新建設(shè)汽車用鋼基地
2012年，中國汽車的年產(chǎn)銷量已超過1900萬輛，連續(xù)3年蟬聯(lián)世界汽車產(chǎn)銷量第一。對于汽車制造的原材料而言，鋼鐵約占汽車總重70%左右，汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)密不可分。面對中國汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，國內(nèi)各大汽車制造商對汽車用鋼的需求量急劇上升。為滿足國內(nèi)汽車制造商的需求，全力支持國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，武鋼提出了建設(shè)國內(nèi)汽車用鋼基地的發(fā)展目標(biāo)。
與國內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)通過合資方式生產(chǎn)冷軋汽車板不同，武鋼以企業(yè)自主研發(fā)創(chuàng)新為主，以企業(yè)當(dāng)前生產(chǎn)需要和未來發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)充分組織科研資源，先后與德國蒂森克虜伯鋼鐵集團(tuán)、中國鋼鐵研究總院、北京科技大學(xué)、華中科技大學(xué)開展了多項(xiàng)科研項(xiàng)目合作。同時(shí)，武鋼研究院通過武鋼-華中科技大學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、武鋼-神龍聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、武鋼-奇瑞聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、武鋼-迪肯大學(xué)先進(jìn)汽車材料創(chuàng)新研究中心等技術(shù)創(chuàng)新平臺，進(jìn)行了武鋼汽車用鋼多元技術(shù)合作模式的創(chuàng)新與實(shí)踐，成功促進(jìn)了武鋼汽車板產(chǎn)品和制造技術(shù)的發(fā)展。
2005年~2012年，武鋼冷軋汽車用鋼研發(fā)生產(chǎn)取得了跨越式發(fā)展。武鋼汽車用鋼牌號從48個(gè)發(fā)展到247個(gè)，具備向整車全規(guī)格供料能力。相關(guān)產(chǎn)品先后通過法國PSA汽車公司、東風(fēng)日產(chǎn)汽車公司、北美通用汽車公司、長安福特汽車公司、北京奔馳汽車公司、豐田汽車公司、本田汽車公司等質(zhì)量體系認(rèn)證，具備向法系、德系、美系、日系和我國自主品牌汽車廠供貨的資格。
同時(shí)，武鋼冷軋汽車板年產(chǎn)量也從2005年的22萬噸發(fā)展到2012年的223萬噸，產(chǎn)銷量增加了10倍，極大地滿足汽車制造業(yè)發(fā)展所面臨的鋼鐵原料需求。
譜寫汽車用鋼輕量化發(fā)展新篇章
在我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，如何最大程度地降低汽車產(chǎn)業(yè)對環(huán)境的影響愈發(fā)引人關(guān)注。汽車車身輕量化是解決上述問題的最佳途徑。
汽車用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板以其輕質(zhì)、高強(qiáng)度的特點(diǎn)，成為滿足汽車減重和增強(qiáng)碰撞強(qiáng)度、提高安全性能的理想之選。作為汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴單位，武鋼緊密跟蹤世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，致力于汽車板高強(qiáng)度、輕量化的研究，利用現(xiàn)有裝備成功開發(fā)出一大批環(huán)境友好型汽車用高強(qiáng)鋼產(chǎn)品，并在國內(nèi)乘用車、商用車和專用車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
目前，武鋼成功開發(fā)了完整的冷軋/鍍鋅高強(qiáng)鋼和熱軋高強(qiáng)鋼產(chǎn)品體系，具備高強(qiáng)超低碳鋼、高強(qiáng)度低合金鋼、烘烤硬化鋼、雙相鋼、相變誘導(dǎo)塑性鋼、熱成形鋼、汽車酸洗鋼、熱軋大梁鋼、熱軋車輪用鋼、熱軋雙向鋼、熱軋橋殼鋼、熱軋結(jié)構(gòu)用鋼等系列高強(qiáng)鋼的穩(wěn)定供貨能力。其中，1500MPa級熱成形鋼、800MPa級冷軋雙相鋼和第三代汽車用鋼代表了武鋼冷軋汽車用鋼的研發(fā)和生產(chǎn)水平。
與此同時(shí)，武鋼在用戶汽車輕量化服務(wù)和技術(shù)支持方面緊密圍繞用戶新車型開發(fā)，不斷完善和深化供應(yīng)商先期介入(EVI)模式，積極配合用戶選材，進(jìn)一步推廣精品高強(qiáng)鋼。
依靠自主創(chuàng)新建設(shè)汽車用鋼基地
2012年，中國汽車的年產(chǎn)銷量已超過1900萬輛，連續(xù)3年蟬聯(lián)世界汽車產(chǎn)銷量第一。對于汽車制造的原材料而言，鋼鐵約占汽車總重70%左右，汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)密不可分。面對中國汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，國內(nèi)各大汽車制造商對汽車用鋼的需求量急劇上升。為滿足國內(nèi)汽車制造商的需求，全力支持國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，武鋼提出了建設(shè)國內(nèi)汽車用鋼基地的發(fā)展目標(biāo)。
與國內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)通過合資方式生產(chǎn)冷軋汽車板不同，武鋼以企業(yè)自主研發(fā)創(chuàng)新為主，以企業(yè)當(dāng)前生產(chǎn)需要和未來發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)充分組織科研資源，先后與德國蒂森克虜伯鋼鐵集團(tuán)、中國鋼鐵研究總院、北京科技大學(xué)、華中科技大學(xué)開展了多項(xiàng)科研項(xiàng)目合作。同時(shí)，武鋼研究院通過武鋼-華中科技大學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、武鋼-神龍聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、武鋼-奇瑞聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、武鋼-迪肯大學(xué)先進(jìn)汽車材料創(chuàng)新研究中心等技術(shù)創(chuàng)新平臺，進(jìn)行了武鋼汽車用鋼多元技術(shù)合作模式的創(chuàng)新與實(shí)踐，成功促進(jìn)了武鋼汽車板產(chǎn)品和制造技術(shù)的發(fā)展。
2005年~2012年，武鋼冷軋汽車用鋼研發(fā)生產(chǎn)取得了跨越式發(fā)展。武鋼汽車用鋼牌號從48個(gè)發(fā)展到247個(gè)，具備向整車全規(guī)格供料能力。相關(guān)產(chǎn)品先后通過法國PSA汽車公司、東風(fēng)日產(chǎn)汽車公司、北美通用汽車公司、長安福特汽車公司、北京奔馳汽車公司、豐田汽車公司、本田汽車公司等質(zhì)量體系認(rèn)證，具備向法系、德系、美系、日系和我國自主品牌汽車廠供貨的資格。
同時(shí)，武鋼冷軋汽車板年產(chǎn)量也從2005年的22萬噸發(fā)展到2012年的223萬噸，產(chǎn)銷量增加了10倍，極大地滿足汽車制造業(yè)發(fā)展所面臨的鋼鐵原料需求。
譜寫汽車用鋼輕量化發(fā)展新篇章
在我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，如何最大程度地降低汽車產(chǎn)業(yè)對環(huán)境的影響愈發(fā)引人關(guān)注。汽車車身輕量化是解決上述問題的最佳途徑。
汽車用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板以其輕質(zhì)、高強(qiáng)度的特點(diǎn)，成為滿足汽車減重和增強(qiáng)碰撞強(qiáng)度、提高安全性能的理想之選。作為汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴單位，武鋼緊密跟蹤世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，致力于汽車板高強(qiáng)度、輕量化的研究，利用現(xiàn)有裝備成功開發(fā)出一大批環(huán)境友好型汽車用高強(qiáng)鋼產(chǎn)品，并在國內(nèi)乘用車、商用車和專用車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
目前，武鋼成功開發(fā)了完整的冷軋/鍍鋅高強(qiáng)鋼和熱軋高強(qiáng)鋼產(chǎn)品體系，具備高強(qiáng)超低碳鋼、高強(qiáng)度低合金鋼、烘烤硬化鋼、雙相鋼、相變誘導(dǎo)塑性鋼、熱成形鋼、汽車酸洗鋼、熱軋大梁鋼、熱軋車輪用鋼、熱軋雙向鋼、熱軋橋殼鋼、熱軋結(jié)構(gòu)用鋼等系列高強(qiáng)鋼的穩(wěn)定供貨能力。其中，1500MPa級熱成形鋼、800MPa級冷軋雙相鋼和第三代汽車用鋼代表了武鋼冷軋汽車用鋼的研發(fā)和生產(chǎn)水平。
與此同時(shí)，武鋼在用戶汽車輕量化服務(wù)和技術(shù)支持方面緊密圍繞用戶新車型開發(fā)，不斷完善和深化供應(yīng)商先期介入(EVI)模式，積極配合用戶選材，進(jìn)一步推廣精品高強(qiáng)鋼。