據(jù)了解，該廠180毫米×220毫米、240毫米×375毫米、320毫米×420毫米3種斷面的矩形連鑄坯主要由該廠中、小棒及型鋼異型和小型產(chǎn)線生產(chǎn)。

“此前，我們坯材的長寬比不能很好地滿足乘用車用戶的需求。后來，經(jīng)過與先進(jìn)企業(yè)對標(biāo)發(fā)現(xiàn)，使用220毫米×220毫米的坯料生產(chǎn)直徑80毫米以下規(guī)格的高端產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、成本、效率最優(yōu)搭配。”該廠有關(guān)人員介紹道。

對此，今年初以來，該廠聚焦效益重點(diǎn)，拓寬成本比較優(yōu)勢渠道。通過優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升產(chǎn)品檔次等措施，該廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)極致增效。為了滿足中棒產(chǎn)線規(guī)格下延用坯需要，進(jìn)一步開拓乘用車市場，該公司決定在特鋼廠2號連鑄機(jī)增上220毫米×220毫米斷面項(xiàng)目，以提高產(chǎn)品競爭力。

為確保該項(xiàng)目的順利實(shí)施，該公司多次召開項(xiàng)目論證會，與會專家對該項(xiàng)目的必要性、技術(shù)可行性及經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了深入分析，最終形成了增上5臺220毫米×220毫米斷面結(jié)晶器、設(shè)計(jì)制作3套活動段、1套對弧樣板，并對2套180毫米×220毫米活動段進(jìn)行以適應(yīng)性改造為主的設(shè)備改造。在該項(xiàng)目實(shí)施過程中，該廠嚴(yán)格按照計(jì)劃推進(jìn)，確保了設(shè)備的設(shè)計(jì)、制作和安裝工作順利進(jìn)行，保證了設(shè)備的精準(zhǔn)對接和高效運(yùn)行。在前期的精心準(zhǔn)備下，經(jīng)過2個多小時的連續(xù)生產(chǎn)，4爐新斷面鑄坯被澆鑄成型。經(jīng)檢測，鑄坯表面質(zhì)量光潔無缺陷，內(nèi)部組織均勻致密，力學(xué)性能完全滿足標(biāo)準(zhǔn)。在熱試過程中，連鑄機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，各項(xiàng)工藝參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期，驗(yàn)證了新斷面設(shè)計(jì)的科學(xué)性和設(shè)備的可靠性。