精準發(fā)力，點燃增效新引擎

面對降雨帶來的挑戰(zhàn)，成品碼頭迅速響應，采取了一系列高效措施，全力搶抓作業(yè)進度，最大限度降低天氣對生產(chǎn)的影響，展現(xiàn)了強大的生產(chǎn)組織能力和團隊協(xié)作精神。根據(jù)天氣情況，靈活調(diào)整作業(yè)計劃，優(yōu)先安排適合雨天作業(yè)的船舶品種進行套作業(yè)，確保雨天作業(yè)不停歇，最大限度減少時間損失；通過壓縮船舶靠離泊、交接班等輔助時間，爭分奪秒地進行貨物裝卸船，加快船舶作業(yè)進度。采用輪換制和快速交接方式，確保作業(yè)無縫銜接，實現(xiàn)“人停機不停”，全力提升作業(yè)效率；日班管理人員和設備維護人員堅守一線，全程值班保駕，為高效作業(yè)提供堅實保障。

科技賦能，激活生產(chǎn)新潛能

在此次作業(yè)中，艙內(nèi)理貨系統(tǒng)首次成功應用于卸船業(yè)務，為碼頭鋼制品管控和車輛調(diào)度提供了智能化決策支持，為碼頭作業(yè)效率提升注入了強勁的科技動能。該系統(tǒng)通過手持機掃描識別貨物信息，實時記錄貨物信息并根據(jù)車隊、庫別、用戶等生成要車信息，徹底改變了傳統(tǒng)理貨模式。車輛待裝時間大幅縮短，理貨和要車工作的精準度和效率顯著提升，碼頭卸船效率實現(xiàn)跨越式增長，晝夜卸船效率較2024年平均提高45%。此次艙內(nèi)理貨系統(tǒng)的成功應用，是運輸部以數(shù)字化賦能成品碼頭向長江口第一樞紐港邁進的關鍵一步，也是成品碼頭加快打造高效、低成本、智慧、綠色、價值物流的生動縮影。

技術(shù)革新，解鎖創(chuàng)效新密碼

在碼頭作業(yè)效率提升方面，冷卷吊運環(huán)節(jié)的創(chuàng)新變革成為了又一大亮點。碼頭研發(fā)創(chuàng)新的新型吊梁，徹底顛覆了傳統(tǒng)作業(yè)模式。以往受限于傳統(tǒng)吊梁，冷卷單次吊運數(shù)量1-2件，作業(yè)效率難以突破瓶頸。而如今，新型吊梁的應用實現(xiàn)了冷卷的4件同時吊運，吊運次數(shù)大幅減少，作業(yè)效率顯著提升，為碼頭的高效裝卸船作業(yè)提供了強有力的支撐。

破紀錄不是終點，而是奮力拼搏的新起點。運輸部成品碼頭團隊將以此次突破為契機，錨定建設長江口第一樞紐港目標不動搖，緊盯年度任務，以市場為導向、以用戶為中心，不斷提升作業(yè)效率和服務水平，創(chuàng)造價值，用“硬核”力量跑出開局加速度，以“滿格”狀態(tài)增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢，切實推動全年碼頭生產(chǎn)作業(yè)實現(xiàn)高起點開局、高標準推進、高質(zhì)量完成！