據(jù)悉，該公司于今年1月正式啟動清潔運(yùn)輸工作，成立清潔運(yùn)輸攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組建4個專項(xiàng)工作組。系統(tǒng)梳理工藝技術(shù)、工藝參數(shù)、治理路線等方面的符合性，制定了清潔運(yùn)輸比例達(dá)標(biāo)責(zé)任清單，明確了05橋門崗移位改造、礦石“公轉(zhuǎn)鐵”、翻車機(jī)翻卸能力提升等13項(xiàng)重點(diǎn)工作，按照時間表和路線圖有序推進(jìn)。通過開展礦石“公轉(zhuǎn)鐵”工作，將部分汽車運(yùn)輸?shù)V石原料轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸，一季度成功實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”全流程壓力測試，全面優(yōu)化資源、運(yùn)輸和翻卸組織，累計(jì)完成運(yùn)量81萬余噸。此外，該公司還淘汰更新了不達(dá)標(biāo)的非道路移動機(jī)械，涉及冶金專用機(jī)械108臺（套），這些新設(shè)備已在煉鐵廠、提釩煉鋼廠、軌梁廠、板材廠等金屬冶煉全工藝流程中執(zhí)行運(yùn)輸和工程作業(yè)，全部滿足超低排放標(biāo)準(zhǔn)。

同時，該公司利用數(shù)智化技術(shù)提升管理效率，建立了覆蓋采購、銷售運(yùn)輸全鏈條的管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備車輛排放監(jiān)控、環(huán)保數(shù)據(jù)庫維護(hù)等功能，涉及物流動態(tài)管控、銷售管理、采購管理、計(jì)量管理、門禁管理、出廠管理、產(chǎn)銷管理、資源管理等全業(yè)務(wù)流程。通過這一系統(tǒng)，攀鋼釩可以實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸車輛的全面監(jiān)控、全流程管理，確保車輛符合清潔運(yùn)輸要求。目前，攀鋼釩清潔運(yùn)輸硬件和軟件指標(biāo)均已達(dá)標(biāo)，清潔運(yùn)輸比例穩(wěn)定在82%以上。