理想汽車的業(yè)績表現(xiàn)可謂國內(nèi)新能源汽車頭部陣營蓬勃發(fā)展的真實(shí)寫照。在2月27日舉行的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)成果發(fā)布會(huì)上，中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，以技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為錨，新能源汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一輪全新的結(jié)構(gòu)性變化，呈現(xiàn)出優(yōu)秀企業(yè)的車型產(chǎn)品從技術(shù)突破到性能優(yōu)化、從常規(guī)工況到極端工況，從純電到純電插電并舉等發(fā)展趨勢。下一步，伴隨城市導(dǎo)航輔助駕駛落地、快充等技術(shù)優(yōu)化擴(kuò)展使用場景，2026年之前新能源汽車市占率還將持續(xù)快速突破。

在理想汽車2023年財(cái)報(bào)會(huì)上，理想汽車CEO李想更是拋出激進(jìn)觀點(diǎn)稱：智能電動(dòng)車的競爭會(huì)形成頭部的集中，到今年第四季度，20萬元以上的新能源車產(chǎn)品市場，頭部的三家品牌可以獲得接近70%的市場份額。

行業(yè)馬太效應(yīng)凸顯，如何躋身頭部陣營成為當(dāng)下所有車企不容回避的問題。在此背景下，四類車企被賦予厚望，它們分別是前沿技術(shù)的創(chuàng)新者、成本極致的把控者、生態(tài)平臺(tái)的運(yùn)營者和細(xì)分賽道的引領(lǐng)者。

如果說結(jié)構(gòu)性變化和技術(shù)路線選擇是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，那么，近日召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議提出的新一輪“以舊換新”部署，有望為新能源汽車再添一把火。

政策既定，預(yù)計(jì)接下來相關(guān)部門將出臺(tái)具體措施。比如，中央及地方財(cái)政有望提供一定規(guī)模的財(cái)政補(bǔ)貼，參考以往類似政策的補(bǔ)貼規(guī)模，本輪“以舊換新”補(bǔ)貼額度或?qū)⑦_(dá)到千億元級(jí)別。與此同時(shí)，預(yù)計(jì)金融機(jī)構(gòu)將推出或升級(jí)相關(guān)消費(fèi)貸品種，相關(guān)廠商也會(huì)順勢推出相應(yīng)的優(yōu)惠促銷措施。

可以預(yù)見，現(xiàn)階段重點(diǎn)鼓勵(lì)汽車等商品大規(guī)模“以舊換新”，不僅能夠推動(dòng)高質(zhì)量產(chǎn)品更快進(jìn)入企業(yè)經(jīng)營和居民生活領(lǐng)域，而且能鞏固我國在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。如此機(jī)遇，有望開啟汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車行業(yè)一個(gè)全新的上升周期。