在5月18日召開的第八屆中國國際鋼鐵大會上，徐樂江也鼓舞士氣：“鋼鐵的未來是很好的，關鍵是你能不能撐到那一天。”他認為鋼鐵行業(yè)不可能在短期內從困境內走出來。
今年第一季度，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)了進入新世紀以來的第一次全行業(yè)虧損。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，重點統(tǒng)計企業(yè)實現(xiàn)銷售收入8688億元，實現(xiàn)利潤-23億元，由盈變虧。累計虧損面45%，同比增加14%。
另外，國際鋼鐵大會還公布了一組數(shù)據(jù)，我國鋼鐵產(chǎn)能利用率在76%以下，過剩產(chǎn)能在1.8億~2.4億噸。
而引起諸多鋼鐵業(yè)內人士熱議的，除了老生常談的“行業(yè)下行”和“產(chǎn)能過剩”的話題外，更多表露出來的是對新環(huán)保法和來自銀行貸款方面的多重壓力。
全國中小冶金企業(yè)商會名譽會長趙喜子近日透露，銀行業(yè)今年開始從鋼鐵行業(yè)抽貸至少1400億元，同時還上浮利息。
銀行抽貸上千億
中鋼協(xié)會員企業(yè)一季度資產(chǎn)負債率已攀升至69.56%，這一數(shù)據(jù)引起了業(yè)內的警示。
趙喜子表示，目前鋼鐵企業(yè)負債約3萬億元，其中一半是銀行貸款，今年開始銀行已抽貸10%，至少抽貸1400億元。
與此同時，貸款利率也在提升，原來國有企業(yè)按基準利率下浮若干點的優(yōu)惠政策被取消，變?yōu)樯细∪舾牲c，而民企貸款利率則繼續(xù)提高，使得一季度鋼鐵企業(yè)財務費用提升了22%。
“抽貸和提高利率使得一些企業(yè)資金鏈斷裂，沒有斷裂的也面臨斷裂危險。銀行抽貸并不是因為銀行缺錢，而是因為上層政策。”趙喜子說。
鋼鐵企業(yè)負債率高達70%，應收賬款和存貨不斷提高，不少鋼企靠降低折舊和變賣資產(chǎn)來裝點賬面利潤。“在這種情況下，銀行貸款就是企業(yè)的救命稻草，一旦銀行抽貸，企業(yè)必死。”趙喜子說。
“曾幾何時國內可能有十萬家的鋼鐵貿(mào)易商，但這個行業(yè)的生態(tài)鏈條因為資金鏈斷了，可能再過兩年，貿(mào)易商的這一環(huán)就不存在了”。在徐樂江看來，鋼鐵行業(yè)的資金鏈岌岌可危。
數(shù)據(jù)顯示，2013年相比2011年，中鋼協(xié)會員企業(yè)鋼材銷售結算價格每噸下降了1026元，巨大的落差也反映出鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨前所未有的困難。
鋼鐵行業(yè)之所以陷入如今的困境，華菱集團董事長曹慧泉認為，一個重要原因是2008年底國家實施的4萬億投資計劃，“由于宏觀調控政策出現(xiàn)偏差，極大透支了市場的未來需求，目前包括民營鋼企在內的整個行業(yè)都在吞食產(chǎn)能擴張的苦果”。
新環(huán)保法致壓力大
在國際鋼鐵大會上，來自鋼鐵業(yè)內的諸多人士都坦言了所遇到的困境，除了資金外，讓他們感到明顯的一個變化在于，環(huán)保壓力正在逐漸加大。
今年4月，我國頒布了新的《環(huán)境保護法（修訂案）》，徐樂江表示：“如果嚴格執(zhí)行的話，很多企業(yè)都過不了這一關。”
工業(yè)和信息化部副部長蘇波也在會上表態(tài)：工信部將嚴格把關鋼鐵新建產(chǎn)能的核準，希望從2013年到2017年年底，壓縮鋼鐵產(chǎn)能8000萬噸以上。
壓產(chǎn)力度進一步加大，徐樂江也明顯感覺到這一點。去年他和浙江省方面談關于寧波鋼鐵的發(fā)展，當時雙方談的是400萬噸寧鋼的品種調整，即使并不涉及產(chǎn)能增量，一年后寶鋼與浙江省方面也并沒有達成一致。
就在前不久，寶鋼方面宣布將在上海關閉600萬噸產(chǎn)能。“我不清楚寶鋼這桿紅旗在上海還能打多久。”徐樂江表示，目前單是環(huán)保壓力，就讓他連能不能讓寶鋼上海鋼廠保留下來都不敢保證。他坦言自己面臨的壓力很大。
對于徘徊在盈虧邊緣的鋼鐵企業(yè)而言，環(huán)保投入意味著成本增加。“節(jié)能可以當期見效，但環(huán)保對鋼企是兩難問題。對于環(huán)保，很多企業(yè)都在拉鋸式徘徊。如果鋼企想要長期發(fā)展，必須投入環(huán)保，節(jié)能環(huán)保將是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的關鍵。”徐樂江說必須經(jīng)歷這種陣痛。
環(huán)保壓力之下，北京建龍重工集團董事長張志祥則提出，除了化解產(chǎn)能，還得繼續(xù)實施大量的兼并重組，提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度。
建龍集團是中國民生投資股份有限公司整合鋼鐵的四大平臺之一，目前已有初步收購計劃。不過，建龍集團董事長張志祥稱，鋼鐵抄底仍需要三年左右的時間。
徐樂江也關注到鋼鐵整合出現(xiàn)的這一變化。中民投欲對鋼鐵、光伏、船舶等三個產(chǎn)能過剩的行業(yè)進行整合。早在一年前，徐樂江就已開始關注這家新公司的動向，“這對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是好事，也有利于推進行業(yè)的兼并重組。”