汽車外板產(chǎn)品工藝復雜、生產(chǎn)難度大，對板材的表面質量、尺寸精度、性能穩(wěn)定要求極高，是板材產(chǎn)品中的“塔尖”產(chǎn)品。過去，“皮下夾雜”作為包鋼股份稀土鋼板材廠此類產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的主要缺陷，影響產(chǎn)品合格率，不僅推高了生產(chǎn)成本，還可能造成產(chǎn)品無法按期交付。

面對這一問題，今年3月包鋼股份稀土鋼板材廠成立了以廠主要領導為組長、各工序技術骨干為團隊成員的攻關組，對影響汽車外板質量的“皮下夾雜”缺陷進行重點攻關。攻關組收集典型缺陷信息，整合分析缺陷產(chǎn)生的原因，走出去對標先進企業(yè)，查找差距，制定改進措施。一方面優(yōu)化設備功能，提高設備控制精度；另一方面改進各工序工藝控制點，從降低轉爐終點氧含量、優(yōu)化轉爐頂渣改制工藝降低渣中全鐵、優(yōu)化精煉RH爐環(huán)流氣控制和優(yōu)化鑄機剩鋼量等控制點入手，整體提升工藝穩(wěn)定性。攻關過程中，技術人員將《皮下夾雜攻關方案》中指導性較強的措施逐步固化，并形成生產(chǎn)工藝技術CP控制計劃，使過去困擾生產(chǎn)的多項工藝技術難題得到有效解決，實現(xiàn)了從“經(jīng)驗式生產(chǎn)”到“全流程生產(chǎn)控制方案指導生產(chǎn)”的轉變。新型生產(chǎn)管理模式極大地提升了全工序生產(chǎn)的穩(wěn)定性，產(chǎn)品合格率得到顯著提升。汽車外板產(chǎn)品主要缺陷“皮下夾雜”的產(chǎn)生率由過去的38%左右降至14%左右，外板產(chǎn)品合格率提升25%左右。

下一步，包鋼股份稀土鋼板材廠將深入開展主題教育與企業(yè)中心工作相結合，通過開展對標學習、技術創(chuàng)新交流、優(yōu)化關鍵工藝等工作持續(xù)提升產(chǎn)品質量水平，為“重振雄風，做強包鋼，齊心協(xié)力做有尊嚴受尊敬的企業(yè)”貢獻新的更大的力量。