長(zhǎng)鋼學(xué)巴鋼練內(nèi)功，不斷增強(qiáng)企業(yè)生存發(fā)展力，近年來鐵成本優(yōu)勢(shì)增效顯著。2023年，長(zhǎng)鋼找準(zhǔn)自身行業(yè)定位，冷靜分析鐵成本管理上存在的潛在提升空間和差距，鎖定行業(yè)排名“保十爭(zhēng)五”目標(biāo)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，分級(jí)縮差，以務(wù)實(shí)舉措，在鐵成本管理上邁出新步伐：明確2023年生鐵成本與行業(yè)縮差數(shù)值，與對(duì)標(biāo)企業(yè)縮差值。評(píng)價(jià)規(guī)則根據(jù)行業(yè)排名所處梯度及縮差幅度而定，按季度不等數(shù)值分解階梯縮差目標(biāo)，進(jìn)行評(píng)價(jià)并嚴(yán)格考核。

為實(shí)現(xiàn)配套縮差目標(biāo)，長(zhǎng)鋼建立鐵成本為核心的全公司上下一盤棋工作機(jī)制，與職能部門績(jī)效考核掛鉤。同時(shí)，充分發(fā)揮鐵前一體化的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化鐵前生產(chǎn)管控，加強(qiáng)高爐工藝操作管控，降低原燃料采購(gòu)成本。進(jìn)一步貼近市場(chǎng)、研究市場(chǎng)，繼續(xù)落實(shí)快進(jìn)快出、小批量采購(gòu)模式，規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。更加注重低庫(kù)存運(yùn)行下的有效保障機(jī)制，注重大宗原燃料采購(gòu)、港口裝運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、生產(chǎn)消耗等全過程的有效溝通控制保障作用，為鐵成本與當(dāng)期進(jìn)口礦采購(gòu)價(jià)格走勢(shì)實(shí)現(xiàn)同步吻合創(chuàng)造條件，切實(shí)將采購(gòu)成效轉(zhuǎn)化成鐵成本成效。