2022年，昆鋼物流部原料倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)區(qū)認(rèn)真開(kāi)展對(duì)標(biāo)找差，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際編制了火車(chē)翻車(chē)機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡、操作規(guī)程、安全規(guī)程，不斷提升安全生產(chǎn)操作管理水平。他們秉承“打鐵還需自身硬”的理念，積極開(kāi)展崗位練兵、師帶徒、“冬訓(xùn)儲(chǔ)能聚合力 學(xué)用兩促蓄動(dòng)能”崗位適應(yīng)性培訓(xùn)等活動(dòng)，使得職工理論知識(shí)和技能水平明顯提高。

該部火車(chē)翻車(chē)機(jī)組承擔(dān)卸煤任務(wù)，是對(duì)設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行的重大考驗(yàn)。該部以問(wèn)題為導(dǎo)向攻堅(jiān)克難，為著力解決倉(cāng)壁粘料、下料慢的問(wèn)題，消除堵料隱患。去年8月份，他們開(kāi)始組織對(duì)翻車(chē)機(jī)4個(gè)下料倉(cāng)進(jìn)行升級(jí)改造，加裝高分子襯板、弧形鋼板、空氣炮等，進(jìn)一步提升了翻車(chē)機(jī)翻卸效率，為保障200萬(wàn)噸焦?fàn)t用煤提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的支撐。

在日卸煤量穩(wěn)步提升的過(guò)程中，少不了相關(guān)單位和作業(yè)人員的分工協(xié)作、高效配合。翻車(chē)機(jī)卸空后第一時(shí)間對(duì)位下一批次車(chē)輛，排空送重“分秒必爭(zhēng)”；物流調(diào)度協(xié)調(diào)鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)組織重車(chē)及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，保證重車(chē)對(duì)位及卸空排出在最短時(shí)間內(nèi)完成，與云煤能源調(diào)度卸煤流程保持高度協(xié)同；操作人員采取有效措施提高拖帶運(yùn)煤速率；在中冶寶鋼清車(chē)人員不夠或因煤粘底清車(chē)速度慢的情況下，主控室人員主動(dòng)負(fù)責(zé)開(kāi)摘鉤重任，積極配合設(shè)備維保方，確保高效作業(yè)。

該公司原料倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)區(qū)深入開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)干部職工工作熱情和積極性，推行差異化績(jī)效管理，利用考核杠桿調(diào)節(jié)作用，將作業(yè)量、效率、6S（6S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全六個(gè)項(xiàng)目，因均以“S”開(kāi)頭，簡(jiǎn)稱(chēng)6S。）管理等項(xiàng)目納入考評(píng)體系，提高績(jī)效考核的合理性、導(dǎo)向性，逐漸形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作氛圍。