一、市場回顧分析

10月份國內(nèi)鋼市整體呈弱勢震蕩的走勢，價格易跌難漲，省內(nèi)建材、卷板市場在萊鋼積極拉漲價格的帶動下，市場穩(wěn)中有升。節(jié)后,國內(nèi)資金緊張的局面有所緩解，鋼市整體開局平穩(wěn)，鋼材社會庫存從高位小幅下降，山東市場價格試探性拉漲。但國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量呈回升態(tài)勢，寶鋼十一月份價格優(yōu)惠大幅增加，基本面利好因素較少，隨著下游用戶短暫補庫結(jié)束，需求再次陷入低迷，市場成交不暢、觀望心態(tài)增加，價格拉漲乏力再次掉頭小幅下跌。截止22日，上海市場三級螺紋鋼價格3400-3500元/噸，較上月末下跌10元/噸，山東市場價格3450-3480元/噸，較上月末上漲120元/噸；上海市場厚規(guī)格熱卷價格3450-3480元/噸，較上月末下跌40元/噸，山東市場價格3510-3540元/噸，較上月末上漲40元/噸；華東市場中板價格3450-3480元/噸，較上月末下跌50-80元/噸；華東市場H型鋼中小規(guī)格價格3450-3480元/噸，普通大規(guī)格價格3620-3650元/噸，較上月末下跌30-80元/噸；山東市場齒輪鋼價格3960-3980元/噸，較上月末下跌30元/噸。

二、市場走勢預(yù)測

目前，美國政府債務(wù)違約風(fēng)險暫時緩解，QE退出時間延后；三季度國內(nèi)GDP同比增長7.8%，經(jīng)濟總體處于弱勢復(fù)蘇格局，鋼鐵需求增長平穩(wěn)。9月份粗鋼日均產(chǎn)量218.07萬噸，后期維持高位資源壓力較大。鋼材社會庫存整體回落，建材下降較明顯。原料市場穩(wěn)中有升，鋼價成本支撐力度較強。主導(dǎo)鋼廠價格“明平暗降”，挺價意愿明顯。總體來看，國內(nèi)鋼市供需矛盾仍然突出，市場信心不足，但受成本支撐鋼價下跌幅度有限，后期市場或?qū)⒕S持弱勢盤整態(tài)勢。11月份十八屆三中全會將要召開，市場對會議可能帶來的新的改革和政策利好充滿期待。

三、影響國內(nèi)鋼市運行的因素：

1、宏觀經(jīng)濟平穩(wěn)增長，部分經(jīng)濟指標回升動力略顯不足。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長7.8％，前三季度累計增長7.7％，比上半年回升0.1個百分點。9月份CPI同比上漲3.1%，漲幅較上月擴大0.5個百分點，PPI同比下降1.3%，降幅收窄0.3個百分點。9月份人民幣貸款增加7870億元,同比多增1644億元。9月份全社會用電量同比增長10.4%，增速較上月收窄3.3個百分點，但仍是年內(nèi)次高水平。9月份全國鐵路貨物發(fā)送量同比增長8.5%，增幅比上月減少0.5個百分點；日均鐵路貨物發(fā)送量環(huán)比增長4.4%。當(dāng)前經(jīng)濟總體處于弱勢復(fù)蘇格局，政策調(diào)整以“穩(wěn)增長”和“防風(fēng)險”為基調(diào)，經(jīng)濟指標對提振市場信心的力度不大。

2、用鋼行業(yè)平穩(wěn)增長，下游需求有所分化。1-9月，國內(nèi)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長20.2%，增速比上半年加快0.1個百分點，其中9月份月環(huán)比增長1.28%。1-9月，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積同比增長15.0%，增速比1-8月份提高0.6個百分點。截至9月底，我國新開工城鎮(zhèn)保障性安居工程620萬套，基本建成410萬套，分別達到年度目標任務(wù)的98%和87%，意味著四季度保障房建設(shè)對建筑鋼材需求的拉動作用有限。前三季度鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資3287億元，同比增加12.5%，與年初制定的5200億元計劃差距較大，根據(jù)國務(wù)院要求超額完成今年鐵路建設(shè)投資計劃的要求，四季度鐵路建設(shè)將加快。9月份全國建筑業(yè)施工項目中標個數(shù)達13760個，環(huán)比上月增長28.77%；獲批項目總投資金額高達23485.9億，環(huán)比增長18.42%。鐵、公、基”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈加快態(tài)勢。

9月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51.1%，比上月上升0.1個百分點。9月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長10.2%，環(huán)比增長0.72%。9月份全社會用電量同比增長10.4%，增速較上月收窄3.3個百分點，創(chuàng)年內(nèi)次高水平，其中重工業(yè)用電量同比增長8.8%，收窄4.3個百分點。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份生產(chǎn)汽車192.66萬輛，環(huán)比增長14.87%，同比增長15.96%；銷售193.58萬輛，環(huán)比增長17.40%，同比增長19.66%。第四季度是汽車旺銷季節(jié)，汽車用鋼需求仍可期。1-9月全國造船完工量3061萬載重噸，同比下降26.4%，降幅較1-8月縮小2.3個百分點。以上數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)復(fù)蘇勢頭仍顯疲軟，行業(yè)走勢分化。

3、粗鋼產(chǎn)量持續(xù)高位，市場供應(yīng)壓力較大。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，9月份我國粗鋼、鋼材和生鐵產(chǎn)量分別為6542萬噸、9355萬噸和5904萬噸，同比分別增長11%、15.5%和11.2%。9月份粗鋼日均產(chǎn)量218.07萬噸，環(huán)比增長1.99%；鋼材日均產(chǎn)量311.83萬噸，環(huán)比增長5.14%，創(chuàng)下歷史最高水平。中鋼協(xié)預(yù)估10月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量212.81萬噸，旬環(huán)比下降1.11%。截至10月18日，國內(nèi)163家鋼廠最新高爐開工率為90.89%，九成以上的開工率反映出當(dāng)前鋼廠產(chǎn)量仍然偏高。近日國務(wù)院出臺《國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》，對化解鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能提出了相應(yīng)規(guī)劃，但有人士認為化解產(chǎn)能過剩意見空泛，實際作用或有限。以目前的原料價格和現(xiàn)貨價格測算，鋼廠第四季度大規(guī)模減產(chǎn)的可能性不大。但隨著冬季來臨霧霾天氣增多，或?qū)⒋偈弓h(huán)保部門向鋼鐵企業(yè)施壓。

4、原料市場穩(wěn)中有升，鋼價成本支撐力度較強。節(jié)后原材料價格穩(wěn)中小幅波動，其中進口礦小幅上漲，國產(chǎn)礦、焦炭、廢鋼價格總體平穩(wěn)。截至22日，62%進口礦普氏價格指數(shù)報價133.75美元/噸，比9月底的131美元上漲2.75美元；山西二級冶金焦主流出廠1160元/噸，較9月底上漲10-20元/噸。9月份我國進口鐵礦砂及其精礦7458萬噸，創(chuàng)歷史新高，同比增長14.72%；進口均價126.18美元/噸，環(huán)比增長6.18%。國內(nèi)鋼廠鐵礦石需求強勁，后期開工率或持續(xù)高位。受庫存不大、焦煤價格上調(diào)及冬季備料影響，后期焦炭價格下行壓力不大。