能夠取得這樣的成績，離不開連創(chuàng)歷史新高的鐵路貨運供給能力。今年以來，鐵路投資保持穩(wěn)定，鄭渝高鐵襄萬段、濟鄭高鐵濮鄭段、和若鐵路、北京豐臺站等新線新站開通運營，鐵路客貨運能力均有較大提升。鐵路部門發(fā)揮全國鐵路“一張網(wǎng)”和集中統(tǒng)一調(diào)度指揮的優(yōu)勢，統(tǒng)籌運用線路、機車、車輛資源，充分運用配合防疫部分客車停開釋放出的運輸能力，深入開展貨運增量大會戰(zhàn)攻堅戰(zhàn)，最大限度擴充鐵路貨運能力，暢通國民經(jīng)濟大動脈，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤、助力復工達產(chǎn)提供充足鐵路運力。1月份至6月份，國家鐵路日均裝車完成17.8萬車，同比增加1萬車、增長5.9%，單日貨物發(fā)送量、貨運周轉(zhuǎn)量、裝車數(shù)、卸車數(shù)等多項指標屢次刷新歷史紀錄。

作為大宗物資運輸?shù)闹髁?，鐵路部門堅決守住底線，持續(xù)開展電煤保供行動，對電煤運輸需求做到“充分滿足、應(yīng)裝盡裝”，用好北煤南運、西煤東運主要通道能力，加大陜西、山西、內(nèi)蒙古、新疆等主產(chǎn)區(qū)煤炭外運力度，浩吉、唐包、瓦日鐵路煤炭運量同比分別增長49.5%、13.6%、25.6%。針對部分地區(qū)電煤供應(yīng)緊張情況，先后下達15批電煤保供調(diào)度令，對13省272余家電廠實行精準保供，解燃“煤”之急。1月份至6月份，國家鐵路發(fā)送煤炭10.4億噸，同比增長7.9%；其中電煤6.9億噸，同比增長9.1%。截至6月30日，全國363家鐵路直供電廠存煤6464萬噸，可耗天數(shù)25.4天，保持較高水平。

此前，受疫情影響，全國各地交通運輸受阻，尤其是公路運輸出現(xiàn)梗阻。為此，鐵路部門堅持靠前服務(wù)、主動對接，保供穩(wěn)鏈暢通高效。通過與地方政府和重點企業(yè)加強溝通協(xié)調(diào)，動態(tài)掌握運輸需求，精心制定物流方案，科學調(diào)配運力，開辟綠色通道，對關(guān)系國計民生的重點物資實行優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先卸車，強化兩端接駁，確?？焖偎瓦_，暢通物流循環(huán)，保障人民群眾生產(chǎn)生活急需。1月份至6月份，國家鐵路發(fā)送糧食、化肥等涉農(nóng)物資8826萬噸，同比增長15.9%。高效完成援港、援滬、援吉運輸任務(wù)，采用定制專列、高鐵快運及行李車等運輸方式，將防疫、生活物資及時運抵重點城市，有效緩解了供應(yīng)緊張局面。

在數(shù)量逆勢上升的同時，鐵路貨運服務(wù)質(zhì)量也不斷提升。通過積極推動“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，大力發(fā)展多式聯(lián)運，緊密銜接公路、海運、內(nèi)河等交通運輸方式，鐵路綜合運輸服務(wù)能力大大增強。1月份至6月份，國家鐵路集裝箱日均裝車41702車、發(fā)送1508萬標準箱，同比分別增長19.9%、19.7%，鐵水聯(lián)運完成569萬標準箱，同比增長31.1%。鐵路貨運業(yè)務(wù)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，95306貨運電子商務(wù)平臺保持穩(wěn)定運行，累計網(wǎng)上辦理貨運業(yè)務(wù)2500萬單，涉及貨物19億噸。

在力保國內(nèi)運輸穩(wěn)定的同時，鐵路部門還積極推動國際聯(lián)運穩(wěn)中有進，為國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出積極貢獻。發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，統(tǒng)籌用好西、中、東通道能力，積極推進阿拉山口、二連浩特、滿洲里等口岸擴能改造，與沿線各國鐵路部門加強合作，開辟了進入歐洲的南線新路徑，實現(xiàn)中歐班列穩(wěn)定開行，助力高質(zhì)量共建“一帶一路”。1月份至6月份，中歐班列累計開行7473列、發(fā)送72萬標箱，同比分別增長2%、2.6%，綜合重箱率達98%。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運集裝箱班列圖定線路由9條增至12條，累計發(fā)送貨物37.9萬標準箱，同比增長33.4%，保持強勁增長態(tài)勢。