今年初以來，河鋼承鋼全力推進以創(chuàng)效為中心的營銷模式，通過線上線下結(jié)合、研發(fā)與銷售協(xié)同、新老客戶并重等方式，持續(xù)優(yōu)化各區(qū)域銷售市場渠道，緊盯重點工程項目，精準滿足客戶提出的個性化需求，精心打造集生產(chǎn)、技術(shù)、物流、銷售為一體的保供體系，全方位增強客戶黏性。

據(jù)悉，三門核電站3號、4號機組工程采用目前國際上先進的第三代壓水堆核電技術(shù)——非能動CAP1000自主化標準設(shè)計，建設(shè)兩臺1250兆瓦級三代壓水堆核電機組，通過應用非能動安全系統(tǒng)，極大提高了核電站的安全性。

又訊（通訊員孔慶保 實習記者馬國君）4月13日，河鋼承鋼510噸600兆帕含釩高強鋼筋順利下線。經(jīng)層層嚴苛檢驗，產(chǎn)品表面質(zhì)量、內(nèi)在性能等各項指標完全達標，將直供長沙軌道交通7號線，應用于基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵部位。

今年初以來，河鋼承鋼充分發(fā)揮全等級、全規(guī)格含釩系列建材產(chǎn)品的品牌優(yōu)勢，大力拓展重點用鋼領(lǐng)域，營銷人員采取先期介入、駐扎跟蹤等多種方式，與該項目保持深層次對接，實現(xiàn)雙方效益最大化。獲得該項目訂單后，河鋼承鋼充分發(fā)揮工藝裝備、工藝技術(shù)優(yōu)勢，根據(jù)客戶定制化和個性化需求，建立了全流程生產(chǎn)技術(shù)方案。生產(chǎn)過程中，河鋼承鋼嚴格工藝管控，優(yōu)化工藝參數(shù)，滿足了項目對產(chǎn)品性能的特殊要求，耐腐蝕性、抗震性等標準均高于行業(yè)標準。

據(jù)悉，長沙軌道交通7號線于2021年12月24日開工建設(shè)，一期工程全長約17千米，均為地下線路，設(shè)站16座，均為地下車站。該線路預計于2027年開通運營。