動(dòng)力廠：?jiǎn)稳瞻l(fā)電量創(chuàng)歷史新高

3月20日，沙鋼永興公司動(dòng)力廠發(fā)電車間五套發(fā)電機(jī)組滿負(fù)荷生產(chǎn)，單日發(fā)電量達(dá)到101.96萬(wàn)度，創(chuàng)發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)以來(lái)的歷史新高。

2022年環(huán)保管控期間，動(dòng)力廠五套機(jī)組與高爐同步進(jìn)行檢修，分廠領(lǐng)導(dǎo)與區(qū)域負(fù)責(zé)人每日到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行跟蹤檢修進(jìn)度，倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn)，狠抓檢修質(zhì)量，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢修。公司三座高爐恢復(fù)生產(chǎn)后，發(fā)電車間做好車間產(chǎn)量的分解和日常跟蹤工作，在車間產(chǎn)量目標(biāo)的基礎(chǔ)上分解產(chǎn)量到每一個(gè)班組，充分發(fā)揮“崗位承包制”工作激勵(lì)進(jìn)行檢查、督促，利用好每一方煤氣，增加發(fā)電量。

在生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)電車間結(jié)合煤氣防護(hù)站，積極與總調(diào)溝通聯(lián)系，協(xié)調(diào)煤氣平衡，充分把握好煤氣充足有利時(shí)機(jī)，克服煤氣管線長(zhǎng)，壓差大，煤氣含水量多等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)5套機(jī)組在煤氣充足的情況下滿負(fù)荷發(fā)電。通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)煤氣移谷填峰，確保煤氣高效利用，抓好煤氣平衡，合理調(diào)配煤氣，增加發(fā)電量。同時(shí)，做好發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)工作，降低發(fā)電機(jī)組故障率，保證機(jī)組正常運(yùn)行多發(fā)電，保證煤氣“零”放散。

輔材廠：石灰日產(chǎn)量創(chuàng)今年新高

進(jìn)入3月份以來(lái)，輔材廠石灰車間緊緊圍繞年度目標(biāo)，抓牢各項(xiàng)重點(diǎn)工作，強(qiáng)化設(shè)備管理，務(wù)實(shí)全過(guò)程、全方位生產(chǎn)管理，截止3月31日，1#套筒窯共生產(chǎn)合格石灰1.38萬(wàn)噸，超出任務(wù)目標(biāo)2100噸，提前4天完成月度生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。

為確保生產(chǎn)指標(biāo)的完成，石灰車間結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際情況，堅(jiān)持以設(shè)備管理的提高來(lái)確保正常生產(chǎn)，扎實(shí)推進(jìn)設(shè)備故障對(duì)標(biāo)活動(dòng)，細(xì)化分解考核指標(biāo)，層層落實(shí)管理責(zé)任。同時(shí)，強(qiáng)化日常班電器人員對(duì)生產(chǎn)班的服務(wù)意識(shí)，做到當(dāng)班事當(dāng)班畢，小事不過(guò)夜，大事在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理結(jié)束，有效提高了設(shè)備運(yùn)行效率，為穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并于3月22日以536噸創(chuàng)下2022年的石灰日產(chǎn)新高。

該廠加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵崗位人員工藝安全操作技能培訓(xùn)，切實(shí)提高中控人員操作規(guī)范性，要求三班嚴(yán)格工藝操作方針，標(biāo)準(zhǔn)化操作，控制好上下燃燒室、循環(huán)氣體溫度，對(duì)每一個(gè)溫度、壓力等參數(shù)都要控制到最佳，石灰CaO含量和活性度都能較好地滿足煉鋼使用要求。

儲(chǔ)運(yùn)隊(duì)：車皮延時(shí)指標(biāo)創(chuàng)歷年最佳

隨著3月份公司的全面復(fù)產(chǎn)，原輔材料需求趨于正常，鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)量逐漸回暖，儲(chǔ)運(yùn)隊(duì)鐵運(yùn)區(qū)域積極與公司各部門溝通協(xié)調(diào)，實(shí)行分流卸車，截止3月底，鐵路運(yùn)輸接卸各種原輔材3791節(jié)，車皮延時(shí)計(jì)費(fèi)車3503節(jié)，費(fèi)用合計(jì)11.3萬(wàn)元，平均延時(shí)5.6小時(shí)/節(jié)，平均32.18元/節(jié)，創(chuàng)歷年最好成績(jī)，較一季度車皮延時(shí)任務(wù)指標(biāo)節(jié)約7.2萬(wàn)元。

儲(chǔ)運(yùn)隊(duì)與供應(yīng)處積極溝通，在非波段性采購(gòu)情況下綜合考慮卸車能力、天氣等原因，結(jié)合港口做好有計(jì)劃、有間隔的車皮發(fā)運(yùn)工作，同時(shí)與生產(chǎn)安全處、煉鐵廠溝通做好設(shè)備日常維護(hù)，提高設(shè)備使用率，在車皮集中到達(dá)情況下本著壓縮車皮延時(shí)、優(yōu)化二次盤運(yùn)的降本節(jié)支原則，有針對(duì)性的進(jìn)行老區(qū)分流卸車工作，僅3月24日當(dāng)天就節(jié)約車皮延時(shí)費(fèi)用2.3萬(wàn)元。

“眾智謀事必明，眾力舉事必成”。下一步，沙鋼永興全體干部職工將以堅(jiān)定的信心、飽滿的熱情、務(wù)實(shí)的精神、精良的技術(shù)為公司穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。