在車間不遠(yuǎn)處的五米寬厚板廠智慧中心，衣著干凈整潔的工作人員正在電腦前熟練操作，實(shí)時(shí)監(jiān)控、操控著車間的一切。

這是當(dāng)前中國(guó)大多鋼鐵行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)車間的一個(gè)真實(shí)寫照。

隨著5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的不斷發(fā)展，中國(guó)在新基建、人工智能、機(jī)器人和綠色能源等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

鋼鐵行業(yè)也在不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。以華菱湘鋼為例，其早在2016年就開始大力推進(jìn)智慧工廠建設(shè)。2016年到2019年，華菱湘鋼先后啟動(dòng)實(shí)施數(shù)智化改造項(xiàng)目100多個(gè)，打造了自動(dòng)煉鋼、連鑄機(jī)器人自動(dòng)加渣等10多個(gè)重點(diǎn)智能制造項(xiàng)目。2019年較2016年，華菱湘鋼的勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了54%。

始建于1958年的華菱湘鋼是新中國(guó)鋼鐵工業(yè)“三大五中十八小”戰(zhàn)略布局中，五個(gè)年產(chǎn)鋼50萬至100萬噸中型鋼鐵企業(yè)之一。如今，其已成為中國(guó)南方千萬噸級(jí)精品鋼材制造基地，全球規(guī)模最大的寬厚板生產(chǎn)基地。

目前，華菱湘鋼充分利用5G、機(jī)器視覺、人工智能等新興技術(shù)，開發(fā)了企業(yè)融合智慧中心以及設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)、機(jī)器人自動(dòng)加渣、無人天車等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首例基于鏈路通斷/SLA指標(biāo)的5G+微波熱容災(zāi)方案，也是中國(guó)首例5G+MEC在工廠領(lǐng)域投產(chǎn)使用。

五米寬厚板廠智慧中心，可利用5G網(wǎng)絡(luò)兼容連鑄、軋鋼、精整、成品區(qū)域的各主控室系統(tǒng)數(shù)據(jù)，將生產(chǎn)操作、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、智能分析以及可視化展示集中于一體。中心包含現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)視頻點(diǎn)約700個(gè)，可滿足1000路的現(xiàn)場(chǎng)高清視頻接入能力。

“以前車間的操作臺(tái)離軋鋼機(jī)較遠(yuǎn)，信息溝通存在一定滯后，粗軋和精軋有100多米的距離，我們要不斷在兩者之間來回跑動(dòng)來更新信息?，F(xiàn)在煉鋼、軋鋼過程中出現(xiàn)任何異常，我們可以在短短幾秒內(nèi)在智慧中心處理好。”2009年就在華菱湘鋼工作的五米寬厚板廠軋鋼車間軋鋼丁班班長(zhǎng)謝睿勇說。

謝睿勇見證了華菱湘鋼從人工軋鋼到智慧工廠的轉(zhuǎn)變。“智慧工廠可以說把我們鋼鐵工人‘解放’了出來。”謝睿勇說，以前粗軋機(jī)和精軋機(jī)加起來約有15個(gè)工人在現(xiàn)場(chǎng)工作，自己在離軋機(jī)百米遠(yuǎn)的操作臺(tái)操作就熱得受不了；夏季一天工作8小時(shí)下來早已疲憊不堪。現(xiàn)在這些之前在一線的鋼鐵工人80%以上轉(zhuǎn)到智慧中心工作。

五米寬厚板廠智慧中心只是華菱湘鋼積極“牽手”5G的諸多應(yīng)用成果之一。該公司研發(fā)5G巡檢無人機(jī)群空地一體智能飛行系統(tǒng)，這些無人機(jī)群可代替工人“上崗”，通過覆蓋地面和空中的廠內(nèi)5G專網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)和視頻回傳、存儲(chǔ)和分析，可執(zhí)行廠區(qū)人員密集檢測(cè)、施工場(chǎng)所規(guī)范檢查、突發(fā)事故指揮處置、全天廠區(qū)自動(dòng)巡邏等任務(wù)。

不只華菱湘鋼，記者查詢公開報(bào)道發(fā)現(xiàn)，“百年老店”首鋼也已煉成“智慧鋼鐵”，自2019年以來經(jīng)首鋼京唐公司、中國(guó)移動(dòng)和華為公司三方共同探索，利用5G推動(dòng)鋼鐵企業(yè)各環(huán)節(jié)的少人化、無人化，生產(chǎn)效率提升了約15%；寶鋼、河鋼、柳鋼等企業(yè)也都在依托5G，進(jìn)行智能化應(yīng)用實(shí)踐。