4月21日，筆者從寶鋼股份獲悉，該公司獲得常泰長江大橋（江蘇省常州市至泰興市）約5.5萬噸橋梁鋼的供貨權(quán)。這是寶鋼高性能橋梁鋼首次中標(biāo)跨長江公鐵兩用橋。
寶鋼橋梁鋼是寶鋼股份的重要戰(zhàn)略品種。寶鋼股份在首發(fā)第四、第五、第六代大跨度鐵路橋梁用鋼的基礎(chǔ)上，2020年在國內(nèi)首發(fā)第七代橋梁鋼，并用于武漢江漢七橋。目前，寶鋼橋梁鋼已累計參建浙江舟山大陸連島工程、上海長江大橋、南京長江四橋、南京大勝關(guān)長江大橋、港珠澳大橋、滬蘇通長江大橋、深中通道等重大橋梁項(xiàng)目，獲得業(yè)主及施工單位的好評。
常泰長江大橋是長三角地區(qū)高鐵規(guī)劃中的核心工程之一。該大橋不僅是目前世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道，而且其主航道橋主跨1176米的斜拉橋刷新了公鐵兩用斜拉橋世界紀(jì)錄；兩側(cè)連接天星洲和錄安洲的兩座拱橋建成后將成為世界最大跨度的公鐵兩用鋼桁梁拱橋。該大橋累計需要27萬噸橋梁中厚板，均采用TB/T3556-2020最新鐵路用鋼標(biāo)準(zhǔn)，整橋需要約5萬噸高性能橋梁鋼，用鋼量、用鋼標(biāo)準(zhǔn)、整橋技術(shù)要求均居國內(nèi)首位。