新華社：河鋼集團(tuán)氫冶金將來(lái)占比是多少？氫從哪里來(lái)？噸鋼耗煤降碳還有多少潛力可挖？
河鋼集團(tuán)預(yù)計(jì)“十四五”末將建成360萬(wàn)噸的氫冶金，一期60萬(wàn)噸采用焦?fàn)t煤氣做還原氣，剩余300萬(wàn)噸采用風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源電解水制氫。河鋼集團(tuán)“十四五”規(guī)劃建成年發(fā)電量50億度的風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目。
我國(guó)噸鋼煤耗CO2排放由1995年的4t左右降低至2t左右，降幅在50%左右。未來(lái)通過(guò)流程變革、新技術(shù)進(jìn)步，這個(gè)數(shù)值還將繼續(xù)下降，但降幅程度還得看技術(shù)進(jìn)步的程度。理想情況下，如果全部變?yōu)闅湟苯鸹蛘邚U鋼短流程，噸鋼煤耗的CO2排放量將降為0.4-0.6t，降幅可以達(dá)到80%。
《世界金屬導(dǎo)報(bào)》：廢鋼利用對(duì)鋼鐵行業(yè)減排具有重要的作用，請(qǐng)您具體談?wù)労愉摷瘓F(tuán)如何實(shí)現(xiàn)廢鋼比例的提升。
河鋼集團(tuán)“十四五”發(fā)展規(guī)劃明確提出“提升綠色制造引領(lǐng)實(shí)力”、“對(duì)固體廢棄物利用等指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，實(shí)施全流程綠色技術(shù)覆蓋和引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)綠色技術(shù)工程化能力”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，提高廢鋼利用率可以明顯降低鋼鐵生產(chǎn)流程的噸鋼碳排放，多用1t廢鋼將減少1.6t的CO2排放。所以鋼鐵企業(yè)必須緊抓住廢鋼這一戰(zhàn)略資源，研究廢鋼資源再利用，從源頭抓起，提高電爐煉鋼比例，以及轉(zhuǎn)爐、電爐的廢鋼比例。河鋼集團(tuán)預(yù)計(jì)在2030年電爐短流程占比達(dá)到25%，轉(zhuǎn)爐廢鋼比提升至20%，因此河鋼集團(tuán)急需掌控穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)廢鋼供應(yīng)渠道和建設(shè)廢鋼加工網(wǎng)絡(luò)。
河鋼集團(tuán)擬在河鋼石鋼新區(qū)實(shí)施報(bào)廢汽車(chē)廢鋼資源化再利用項(xiàng)目，以報(bào)廢汽車(chē)拆解為切入點(diǎn)進(jìn)入廢鋼產(chǎn)業(yè)，借助河鋼石鋼全廢鋼冶煉的工藝特點(diǎn)，增加集團(tuán)與汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)的合作黏度，深耕廢鋼上下游市場(chǎng)，逐步穩(wěn)定廢鋼供應(yīng)渠道、建設(shè)廢鋼加工網(wǎng)絡(luò)，最終要建成集團(tuán)以京津冀為核心、輻射全國(guó)的汽車(chē)拆解、廢鋼回收、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化的廢鋼產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)“十四五”末達(dá)到年經(jīng)營(yíng)規(guī)模500萬(wàn)噸，2030年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模達(dá)到1000萬(wàn)噸。廢鋼資源化再利用，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)集團(tuán)在冶金行業(yè)的上游資源整合、大幅提高在鋼鐵冶金原料領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán)，更將打造綠色、低碳、環(huán)保型標(biāo)桿企業(yè)，助力集團(tuán)成為國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展、超低排放的領(lǐng)軍企業(yè)，為國(guó)家實(shí)現(xiàn)碳中和宏偉目標(biāo)做出河鋼貢獻(xiàn)。
《中國(guó)冶金報(bào)》：結(jié)合能源結(jié)構(gòu)變化，請(qǐng)具體介紹一下河鋼集團(tuán)將在哪些領(lǐng)域引領(lǐng)氫能冶煉發(fā)展？
目前，河鋼集團(tuán)正在與全球著名的礦業(yè)冶金企業(yè)特諾恩集團(tuán)合作，共同開(kāi)展氫能源利用技術(shù)研發(fā)工作，從低成本制氫、氫氣直接還原、氣體凈化、二氧化碳脫除和深加工、水處理等全流程進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，通過(guò)改變能源消耗結(jié)構(gòu)，使用富氫氣體代替鋼鐵長(zhǎng)流程依賴(lài)的焦炭和煤，從工藝源頭削減碳排放；通過(guò)對(duì)副產(chǎn)物CO2進(jìn)行捕集和精制，制成成品級(jí)CO2產(chǎn)品用于下游產(chǎn)業(yè)，完成末端治理。整個(gè)研發(fā)工作將通過(guò)剖析技術(shù)全過(guò)程和工藝全流程，探索解決礦石氧化物還原脫氧過(guò)程產(chǎn)生的環(huán)境污染和碳排放問(wèn)題，推動(dòng)傳統(tǒng)工藝由“碳熱還原”向“氫氣還原”變革。這是通過(guò)能源結(jié)構(gòu)的徹底改變和冶金工藝流程的顛覆性創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)由“碳減排”向“零碳排”的轉(zhuǎn)變。
按照計(jì)劃，將在河鋼宣鋼廠(chǎng)區(qū)建成一座年產(chǎn)120萬(wàn)噸的直接還原廠(chǎng)，其中一期60萬(wàn)噸采用焦?fàn)t煤氣做還原氣，計(jì)劃于2021年底投產(chǎn)，這將是全球首座使用富氫氣體直接還原鐵的工業(yè)化生產(chǎn)廠(chǎng)！二期60萬(wàn)噸將采用風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源電解水制氫做還原氣，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)化石能源冶煉。
《河北日?qǐng)?bào)》：河鋼集團(tuán)區(qū)位調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)河北省高質(zhì)量落實(shí)碳減排目標(biāo)具有哪些意義？
在省委省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，河鋼集團(tuán)區(qū)位調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目——河鋼唐鋼新區(qū)、河鋼石鋼新區(qū)已經(jīng)于2020年下半年相續(xù)建成投產(chǎn)。建設(shè)河鋼唐鋼新區(qū)、河鋼石鋼新區(qū)，是河鋼集團(tuán)按照省委、省政府決策部署，深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“堅(jiān)決去、主動(dòng)調(diào)、加快轉(zhuǎn)”重要指示精神的具體實(shí)踐，是中國(guó)鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要組成，是河鋼堅(jiān)決貫徹落實(shí)新發(fā)展理念、全力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的行動(dòng)體現(xiàn)。通過(guò)兩個(gè)新區(qū)建設(shè)，不僅為現(xiàn)代城市發(fā)展騰出更多空間，更為重要的是使區(qū)位結(jié)構(gòu)、工藝流程、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從根本上得到了優(yōu)化提升，為打造代表鋼鐵工業(yè)發(fā)展方向的全流程綠色化智能化“未來(lái)夢(mèng)工廠(chǎng)”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
河鋼唐鋼新區(qū)在建設(shè)過(guò)程中對(duì)鋼鐵主業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，推動(dòng)裝備大型化、智能化和綠色化，實(shí)現(xiàn)工藝及裝備智能化升級(jí)，達(dá)到全流程工藝的碳減排。河鋼唐鋼新區(qū)采用無(wú)泄漏管廊運(yùn)輸（270公里），從根本上杜絕了無(wú)組織排放對(duì)環(huán)境的影響，建設(shè)智能無(wú)人化料場(chǎng)（世界首座大規(guī)模的鋼鐵企業(yè)數(shù)字化料場(chǎng)）、無(wú)人天車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、全流程一體化生產(chǎn)管控系統(tǒng)、智能檢化驗(yàn)中心，實(shí)現(xiàn)綠色低碳無(wú)人化物流。通過(guò)這些措施加強(qiáng)了長(zhǎng)流程能效提升與能耗監(jiān)控，科學(xué)進(jìn)行降碳。河鋼石鋼新區(qū)通過(guò)長(zhǎng)流程向短流程變革，實(shí)現(xiàn)工藝源頭降碳。河北省作為鋼鐵大省，在“碳達(dá)峰、碳中和”的大背景下，我省鋼鐵企業(yè)面臨較大的碳減排壓力，河鋼區(qū)位調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的成功，尤其是兩個(gè)新區(qū)建設(shè)，是貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想的生動(dòng)實(shí)踐，可以為我省鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展樹(shù)立了標(biāo)桿。
河鋼集團(tuán)“十四五”期間大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，率先啟動(dòng)建設(shè)全球首例富氫氣體直接還原示范工程，項(xiàng)目將從分布式綠色能源、低成本制氫、焦?fàn)t煤氣凈化、氣體自重整、氫冶金、成品熱送、二氧化碳脫除等全流程進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，探索出一條世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展低碳、甚至“零碳”經(jīng)濟(jì)的最佳途徑，從改變能源消耗結(jié)構(gòu)入手，徹底解決鋼鐵冶金過(guò)程產(chǎn)生的環(huán)境污染和碳排放問(wèn)題，從而引領(lǐng)傳統(tǒng)鋼鐵冶金工藝變革。同時(shí)大力發(fā)展熱泵、太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等可再生能源發(fā)電制氫，構(gòu)建多元化清潔能源供應(yīng)體系，在唐山、邯鄲等地區(qū)布局加氫站，推動(dòng)河北省氫能汽車(chē)運(yùn)輸體系的發(fā)展，促進(jìn)我省公共交通運(yùn)輸行業(yè)的碳減排。
鳳凰網(wǎng)：鋼鐵產(chǎn)業(yè)對(duì)于推動(dòng)人類(lèi)步入可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)非常關(guān)鍵。您認(rèn)為，鋼鐵工業(yè)對(duì)未來(lái)低碳社會(huì)的貢獻(xiàn)將主要體現(xiàn)在哪些方面？據(jù)了解，河鋼是國(guó)內(nèi)最大的家電板和第二大汽車(chē)用鋼供應(yīng)商，在改善鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量，通過(guò)輕量化實(shí)現(xiàn)碳減排方面，有哪些舉措，獲得了哪些成果？
鋼鐵企業(yè)具有“鋼鐵制造、能源轉(zhuǎn)換和廢棄物消納”三大功能，通過(guò)鋼鐵制造功能，可以為人類(lèi)社會(huì)提供迄今為止應(yīng)用范圍最廣、最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保的金屬材料。通過(guò)能源轉(zhuǎn)換和廢棄物消納，可以促進(jìn)資源能源和固體廢棄物的綜合利用，創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值。通過(guò)技術(shù)進(jìn)步，可以推動(dòng)鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈、全供應(yīng)鏈、全價(jià)值鏈跨入綠色低碳發(fā)展的新循環(huán)。所以說(shuō)，鋼鐵行業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，在全球工業(yè)化進(jìn)程中起到了不可替代的作用。鋼鐵材料被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，其綜合性能在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都無(wú)可替代。全生命期最環(huán)保、應(yīng)用范圍最廣的金屬材料。鋼鐵材料具備可循環(huán)性，鋼鐵的使用，對(duì)于推動(dòng)人類(lèi)步入可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)非常關(guān)鍵。無(wú)論是輕便節(jié)能的汽車(chē)或是可再生能源發(fā)電，鋼鐵都是低碳綠色世界的重要組成部分。
鋼鐵的輕量化可以節(jié)約能源，降低排放，河鋼是國(guó)內(nèi)最大的家電板和第二大汽車(chē)用鋼供應(yīng)商，我們將進(jìn)一步健全產(chǎn)品全生命周期技術(shù)研發(fā)、評(píng)價(jià)和服務(wù)體系，建設(shè)以產(chǎn)品為核心的上下游生態(tài)圈。提升產(chǎn)品性能從產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)考慮碳減排。開(kāi)發(fā)具有高性能、輕量化、長(zhǎng)壽命、近終型、可循環(huán)等綠色低碳產(chǎn)品，為下游用戶(hù)提供綠色低碳鋼鐵產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域協(xié)同降碳。同時(shí)開(kāi)展鋼鐵產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)和低碳生產(chǎn)。利用生命周期評(píng)價(jià)進(jìn)行碳排放量化、碳足跡分析，查找產(chǎn)品生產(chǎn)工藝碳排放關(guān)鍵點(diǎn)，優(yōu)化產(chǎn)品對(duì)比方案，指導(dǎo)產(chǎn)品綠色低碳設(shè)計(jì)。通過(guò)鋼鐵產(chǎn)品的生態(tài)設(shè)計(jì)和低碳生產(chǎn)，提升產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保低碳水平。
《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》：2020年由河鋼集團(tuán)、北京科技大學(xué)共同發(fā)起的世界鋼鐵發(fā)展研究院在北京成立，請(qǐng)您介紹一下該研究院建設(shè)的具體進(jìn)展情況，以及對(duì)于引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展所做的工作。
世界鋼鐵發(fā)展研究院以研究探討未來(lái)鋼鐵工業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路為目標(biāo)，致力于構(gòu)建鋼鐵與人類(lèi)社會(huì)、自然環(huán)境和諧共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。自2020年9月成立以來(lái)，充分發(fā)揮發(fā)展研究院的國(guó)際化平臺(tái)作用，加強(qiáng)與全球鋼鐵企業(yè)、高等院校、科研院所和協(xié)會(huì)組織交流合作，為鋼鐵行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧，在國(guó)際舞臺(tái)講好“中國(guó)故事”。2021年，在由11名院士組成的咨詢(xún)委員會(huì)指導(dǎo)下，已開(kāi)啟《重大技術(shù)創(chuàng)新與鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展》、《綠色化與鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展》、《數(shù)字化、智能化與鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展》、《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)評(píng)價(jià)》四個(gè)課題研究工作，并成立四個(gè)課題研究組，預(yù)計(jì)2021年10月份發(fā)布研究成果。
河鋼集團(tuán)作為世界鋼協(xié)主席單位和世界鋼鐵發(fā)展研究院發(fā)起單位，將積極融入綠色、低碳的全球化浪潮，用河鋼人特有的自信與智慧，擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)，持續(xù)為世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展烙上“中國(guó)印記”，為人類(lèi)文明進(jìn)步貢獻(xiàn)“鋼鐵力量”。
長(zhǎng)城新媒體：河鋼集團(tuán)響應(yīng)“一帶一路”收購(gòu)塞爾維亞鋼鐵廠(chǎng)，成立河鋼塞鋼，請(qǐng)介紹一下目前河鋼塞鋼的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況和未來(lái)低碳發(fā)展戰(zhàn)略。
2016年，河鋼集團(tuán)收購(gòu)塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠(chǎng)，河鋼塞鋼的成立開(kāi)啟了中國(guó)-中東歐鋼鐵產(chǎn)能合作新典范。
河鋼收購(gòu)鋼廠(chǎng)以來(lái)，將國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、企業(yè)運(yùn)行模式及管理經(jīng)驗(yàn)在當(dāng)?shù)爻晒?shí)踐，從接手半年扭虧，到2017年全面復(fù)產(chǎn)，2018年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)歷史最好水平，首次成為塞爾維亞第一大出口企業(yè)，2019年，管理團(tuán)隊(duì)獲評(píng)“時(shí)代楷模”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，2020年，面對(duì)新冠疫情不利影響，河鋼塞鋼積極優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，拓展?fàn)I銷(xiāo)渠道，提升創(chuàng)效能力，繼續(xù)保持了塞爾維亞第一大出口企業(yè)位置。
河鋼塞鋼一直高度關(guān)注低碳發(fā)展，并致力于提升企業(yè)環(huán)保水平。為此，河鋼塞鋼在進(jìn)行設(shè)備升級(jí)改造的同時(shí)啟動(dòng)能源和環(huán)境保護(hù)綜合改造工程，引進(jìn)中國(guó)及全球先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保、綠色制造新工藝和新技術(shù)，植入21項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專(zhuān)有技術(shù)，使改造后的河鋼塞鋼在節(jié)能環(huán)保、綠色制造上達(dá)到歐洲領(lǐng)先水平，成為節(jié)能、綠色、智能現(xiàn)代化工廠(chǎng)。這一綠色舉措與塞政府的環(huán)保目標(biāo)不謀而合，得到塞政府的充分認(rèn)可；項(xiàng)目也入選了國(guó)家發(fā)改委“一帶一路建設(shè)綠色發(fā)展項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)”。