資金鏈危機(jī)引爆，前有工商銀行上門討債，后有建筑工人多年討要拖欠工資。對(duì)于鋼鐵來(lái)說(shuō)，這次的危機(jī)將直接決定著公司的生死存亡。

　　因欠薪被圍堵早有歷史

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者聯(lián)系到一位承攬鋼鐵的圍墻建設(shè)、廠房維修等若干工程的包工頭蘇先生，他向記者透露，從2008年起，鋼鐵就一直拖欠著建筑工人的工資，至今仍無(wú)付款的確切消息。

　　“我們現(xiàn)在心情很急切，雖然我們的款項(xiàng)和那些大的公司比不了，但是這都是老百姓的血汗錢，我們的生活就指望這些錢維持。”蘇先生坦言，一個(gè)“像我們這樣小規(guī)模的由老百姓組成的工人小組，不到一百人，我們主要承包圍墻，廠房的維修等土木建筑工程，從2008年開(kāi)始，鋼鐵至今仍有約5000萬(wàn)元工程款未支付。

　　六年時(shí)間過(guò)去了，期間他帶領(lǐng)工人們不止一次向鋼鐵討薪，“經(jīng)常去和鋼鐵談判，但效果甚微。”蘇先生表示，我前幾年經(jīng)常帶著一些工人們來(lái)到辦公室和他們溝通，基本上都是逢年過(guò)節(jié)追著要，但是基本沒(méi)什么作用，他們用各種各樣的理由把我們打發(fā)了。

　　而當(dāng)記者問(wèn)及是否向地方政府反映此事，蘇先生表示，“我們也向當(dāng)?shù)卣磻?yīng)過(guò)，政府知道此事后，當(dāng)時(shí)挺重視聯(lián)系鋼鐵，春節(jié)時(shí)付給我們7萬(wàn)元，其余未付清的打了一個(gè)欠條蓋了章，允諾年后肯定付清。當(dāng)時(shí)我們也認(rèn)為，有政府出面還有欠條，還怕鋼鐵不給嗎？可是至今還是沒(méi)有回復(fù)。我們打算繼續(xù)向政府討要說(shuō)法”。

　　3月30日，蘇先生向記者表示，“當(dāng)?shù)乜h政府已經(jīng)口頭許諾要抵押鋼鐵的鋼筋來(lái)歸還所欠工程款，只是口頭承諾，還沒(méi)有正式?jīng)Q定只能繼續(xù)等消息，現(xiàn)在公司內(nèi)部已經(jīng)很混亂了”。

　　蘇先生很是無(wú)奈，他坦言，作為當(dāng)?shù)氐闹髽I(yè)，我們也不想和撕破臉皮，但是他們拖欠工程款時(shí)間這么長(zhǎng)，實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。

　　負(fù)債危機(jī)或成毀滅性打擊

　　不僅如此，有業(yè)內(nèi)人士表示，負(fù)債危機(jī)帶來(lái)的一系列風(fēng)險(xiǎn)對(duì)鋼鐵而言可能是毀滅性的打擊。“高爐停產(chǎn)耗資巨大，達(dá)到上千萬(wàn)元，而鋼鐵現(xiàn)有的三座高爐均為特大型鋼鐵企業(yè)裝備，如今鋼鐵需要維修的5號(hào)、6號(hào)高爐就需要6億元資金。”

　　記者隨后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以鋼鐵年實(shí)際產(chǎn)量300萬(wàn)噸來(lái)計(jì)算，公司每月的鋼產(chǎn)量為25萬(wàn)噸。以行業(yè)平均水平測(cè)算，公司每月需要消耗鐵礦石40萬(wàn)噸、焦炭13萬(wàn)噸，僅這兩項(xiàng)每月的支出就高達(dá)5800萬(wàn)美元和1.5億元人民幣，再加上煤炭、水電等成本，每個(gè)月的支出更高。

　　“走到今天這一步并非一朝一夕。”上述人士表示。確實(shí)，內(nèi)憂還未解決，外患已經(jīng)到來(lái)。3月21日，鋼鐵所在的聞喜縣相關(guān)部門人士表示，方面確實(shí)存在貸款違約問(wèn)題，主要是在上海市的貸款有些問(wèn)題。

　　據(jù)了解，鋼鐵主要和聞喜縣當(dāng)?shù)氐墓ど蹄y行和建設(shè)銀行存在借貸關(guān)系。除了當(dāng)?shù)氐慕鹑跈C(jī)構(gòu)之外，鋼鐵與山西省外的銀行也存在借貸關(guān)系。據(jù)記者了解，因鋼鐵銀行貸款逾期未能及時(shí)歸還，今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，當(dāng)?shù)毓ど蹄y行行長(zhǎng)曾帶著銀行工作人員直接上門。

　　來(lái)自中國(guó)人民銀行運(yùn)城中心支行的貸款統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，鋼鐵的貸款數(shù)額龐大。具體“龐大”到如何程度，該報(bào)告并沒(méi)有給出具體數(shù)據(jù)。

　　與此同時(shí)，有媒體報(bào)道，鋼鐵在民生銀行的授信額度為58億元-70億元，其中約20億元屬于無(wú)擔(dān)保貸款。面對(duì)鋼鐵極其不樂(lè)觀的當(dāng)下以及未來(lái)，民生銀行正在討論如何將這20億元無(wú)擔(dān)保貸款變成擔(dān)保貸款。

　　可以說(shuō)，作為昔日當(dāng)?shù)氐募{稅大戶，鋼鐵光環(huán)不再，如今的現(xiàn)狀用“焦頭爛額”來(lái)形容并不為過(guò)，能否走出這次欠款危機(jī)實(shí)難預(yù)料。對(duì)此，有專家向記者表示，“鋼鐵并不是特殊的，國(guó)家勢(shì)必要淘汰一批不符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼企，優(yōu)勝劣汰之后鋼鐵行業(yè)才能步入正軌”。