7月份鋼鐵流通企業(yè)銷售量指數(shù)和訂單指數(shù)分別為48.2和48.2，均較上月上升1.3個(gè)百分點(diǎn)，在收縮區(qū)間內(nèi)小幅回升，反映市場(chǎng)雖然處于傳統(tǒng)需求淡季，但市場(chǎng)采購量依然保持一定韌性，北方市場(chǎng)趕工需求釋放較為明顯，從而有效緩解了季節(jié)性淡季對(duì)整體需求的影響。
7月份鋼鐵流通企業(yè)庫存指數(shù)為48.3，較上月上升0.6個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月處于回升態(tài)勢(shì)，但上升幅度有所減緩。從區(qū)域來看，東北、華東、西南和西北地區(qū)庫存指數(shù)小幅上升，分別較上月上升3.1、1.8、0.3和0.2個(gè)百分點(diǎn)；而中南和華北地區(qū)庫存指數(shù)則出現(xiàn)不同程度的下降，分別較上月下降1.7和0.1個(gè)百分點(diǎn)。從規(guī)模來看，樣本企業(yè)中年銷量在10萬噸以下的鋼鐵流通企業(yè)庫存出現(xiàn)了下降，而樣本企業(yè)中年銷量大于100萬噸、50-100萬噸和10-50萬噸的鋼鐵流通企業(yè)庫存出現(xiàn)了上升，這主要是雖然受傳統(tǒng)需求淡季影響，下游采購需求釋放有所不足，但終端市場(chǎng)銷售依然保持著一定的出貨節(jié)奏，市場(chǎng)依然處于淡季累庫階段。從絕對(duì)量上來看，進(jìn)入7月份以來，鋼材社會(huì)庫存逐步攀升，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截止7月末，全國29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫存為1371.72萬噸，較上月末增加69.01噸，月環(huán)比上升5.3%，年同比上升22.6%。
從先行指數(shù)來看，2020年7月份鋼鐵流通業(yè)采購意愿指數(shù)為48.4，較上月上升0.2個(gè)百分點(diǎn)，在收縮區(qū)間內(nèi)小幅回升。走勢(shì)判斷指數(shù)為49.0，較上月上升1.5個(gè)百分點(diǎn)，在收縮區(qū)間內(nèi)有所上升，反映樣本企業(yè)對(duì)后市持謹(jǐn)慎樂觀預(yù)期。
7月份國內(nèi)鋼材市場(chǎng)震蕩走強(qiáng)，其中品種走勢(shì)顯現(xiàn)分化，“板強(qiáng)長(zhǎng)弱”態(tài)勢(shì)明顯。由于鋼市依然處于季節(jié)性需求淡季，市場(chǎng)采購維持較弱態(tài)勢(shì)，同時(shí)由于成本支撐的持續(xù)增強(qiáng)，市場(chǎng)價(jià)格底部不斷抬升，但臨近月末，中美關(guān)系再次緊張，期貨和現(xiàn)貨市場(chǎng)恐高情緒出現(xiàn)，鋼市開始呈現(xiàn)高位承壓調(diào)整的局面。
供給端：7月份以來，由于受到雨季影響，下游需求減弱，但成本端的支撐較為堅(jiān)挺，國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)“淡季不淡”的局面，鋼廠生產(chǎn)積極性不減，從而使得供給維持高位，據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，7月份前四周全國百家中小鋼企高爐開工率均值為87.95％，較6月份（87.63％）上升0.32個(gè)百分點(diǎn)，高出去年同期8.6個(gè)百分點(diǎn)，其中有73座高爐檢修，復(fù)產(chǎn)2座。從重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼旬產(chǎn)來看，7月中旬，重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼旬產(chǎn)高位回升，表明國內(nèi)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)能力保持韌性。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月中旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量213.84萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)0.36%，同比增長(zhǎng)5.99%。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心估算，7月份全國粗鋼日產(chǎn)將可能維持在300萬噸以上的水平，其中重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)平均粗鋼旬產(chǎn)將維持在215萬噸左右的水平。
需求端：隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇常態(tài)化，扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作，全面落實(shí)“六保”任務(wù)，下半年我國經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。目前來看，基建已成為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要手段，隨著基建補(bǔ)短板政策的不斷出臺(tái)和財(cái)政投放的持續(xù)加碼，下半年基建投資將會(huì)真正發(fā)力，其中交通領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在“快馬加鞭，迎頭趕上”，交通運(yùn)輸部正著力擴(kuò)大交通固定資產(chǎn)有效投資，推動(dòng)新建項(xiàng)目“應(yīng)開盡開、能開快開”。同時(shí)，國常會(huì)也指出要推進(jìn)
“兩新一重”等項(xiàng)目建設(shè)，以推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的有效投資不斷擴(kuò)大。隨著后期各大項(xiàng)目的加快落地，在利好政策的刺激下和有效投資的不斷擴(kuò)大的影響下，國內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求將會(huì)穩(wěn)步增強(qiáng)。
2020年8月份鋼鐵行業(yè)景氣度在收縮區(qū)間內(nèi)小幅回升，主要由于目前市場(chǎng)雖然處于需求淡季，天氣因素影響了市場(chǎng)出貨的節(jié)奏，但市場(chǎng)對(duì)于下半年旺季需求明顯增長(zhǎng)有著較強(qiáng)的預(yù)期，而且成本端的支撐也較強(qiáng)，國內(nèi)鋼材市場(chǎng)處于“三強(qiáng)一弱”的局面，即強(qiáng)預(yù)期，強(qiáng)供給，強(qiáng)成本，弱需求，這使得鋼市處于易漲難跌的局面。隨著鋼市需求旺季的臨近，商家備貨也在加快，市場(chǎng)挺價(jià)意愿較強(qiáng)，因此，蘭格鋼鐵研究中心預(yù)計(jì)，8月份鋼材市場(chǎng)將呈現(xiàn)震蕩走強(qiáng)的局面。（蘭格鋼鐵研究中心原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）