6月13日，國內(nèi)最長的耐候鋼-混凝土組合梁橋——陜西西鎮(zhèn)高速公路（西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴）涇洋河特大橋提前兩個(gè)月順利合龍，標(biāo)志著被秦巴山區(qū)百姓譽(yù)為脫貧致富“生命線”的西鎮(zhèn)高速公路施工取得階段性勝利。該橋所用的2.6萬噸高品質(zhì)綠色環(huán)保型新材料——Q345qDNH，全部由河鋼舞鋼研制。
西鎮(zhèn)高速公路涇洋河特大橋長6.05公里。大橋在國內(nèi)首次采用耐候鋼-混凝土組合梁橋的形式，使用了材質(zhì)為Q345qDNH的耐候鋼，其依靠鋼材表面形成的50微米～100微米厚致密和依附性很強(qiáng)的保護(hù)膜，既可保護(hù)鋼材表面銹層下的基體，又能大大提高耐大氣腐蝕能力，承載力和使用壽命比普通混凝土橋梁提高10%以上。此外，由于全橋采用了免涂裝工藝，在達(dá)到100年的使用年限后，鋼板還可以回收利用，將極大地減少建筑垃圾，真正做到綠色環(huán)?？苫厥?。
河鋼舞鋼根據(jù)該項(xiàng)目對材料在綠色環(huán)保方面的個(gè)性化需求，組成“涇洋河特大橋小微團(tuán)隊(duì)”，為客戶精心設(shè)計(jì)高品質(zhì)綠色環(huán)保型材料，制訂專屬工藝方案，建立了銷售、科技、質(zhì)量、生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)一體化信息溝通渠道。在生產(chǎn)過程中，該小微團(tuán)隊(duì)通過精確控制煉鋼成分，確保了鋼板內(nèi)部質(zhì)量的穩(wěn)定；先后攻克軋制、熱處理環(huán)節(jié)中多個(gè)影響鋼板強(qiáng)度的工藝難題，使鋼板的耐大氣腐蝕性能、屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度全部達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的上限要求。經(jīng)過整個(gè)產(chǎn)線和職能部門的通力配合，河鋼舞鋼為該項(xiàng)目定制的2.6萬噸高品質(zhì)耐候鋼板全部按客戶需求高質(zhì)量、高效率交貨，為涇洋河特大橋提前兩個(gè)月順利合龍奠定了基礎(chǔ)。