7日下午，隨著最后一卷鋼順利下線入庫(kù)，武鋼條材總廠CSP分廠實(shí)現(xiàn)中高碳合金鋼50CrV4首輪試制，一次性成功。這是繼65Mn試制成功后的又一次成功邁進(jìn)。
中高碳合金結(jié)構(gòu)鋼廣泛用于礦山、機(jī)械、汽車、裝飾等國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱行業(yè)，市場(chǎng)需求量較大。在常規(guī)產(chǎn)線生產(chǎn)時(shí)，控制難度大、成本高，以快速凝固為主要特征的短流程產(chǎn)線對(duì)中高碳鋼生產(chǎn)具有獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，能提高成材率降低成本。
武鋼CSP產(chǎn)線目前在國(guó)內(nèi)14條短流程產(chǎn)線中最新、最先進(jìn)，以前主要生產(chǎn)中低碳合金鋼，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，附加值不高，產(chǎn)線盈利能力不強(qiáng)。中高碳鋼系列高端產(chǎn)品制造是武鋼薄板坯擴(kuò)產(chǎn)品、調(diào)結(jié)構(gòu)的重大舉措，生產(chǎn)汽車制造以及高端工具產(chǎn)品所需的優(yōu)質(zhì)原料，可以提高產(chǎn)線整體盈利能力。
依托湖北省技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，武鋼及武科大作為該中心成員單位，一直在如何充分發(fā)揮產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)、提升產(chǎn)品質(zhì)量等方面積極努力。由于缺乏中高碳鋼生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，研究院進(jìn)行大量調(diào)研及基礎(chǔ)性研究，走訪多家用戶單位，取樣和檢測(cè)分析國(guó)內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品。與CSP技術(shù)人員一同對(duì)產(chǎn)線各工序進(jìn)行條件清理，重點(diǎn)研究連鑄、軋鋼環(huán)節(jié)的工藝參數(shù)設(shè)置；同時(shí)加大與武科大及生產(chǎn)廠的“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同。在研究院與CSP分廠全力配合及協(xié)作下，中高碳合金結(jié)構(gòu)鋼30CrMo、65Mn、50CrV4在半年內(nèi)一次性試制成功。此次將用于汽車零部件的50CrV4鋼種從接到任務(wù)到完成試制僅半個(gè)月時(shí)間，彰顯了武鋼短流程中高碳合金鋼生產(chǎn)能力的日趨成熟。
中高碳合金結(jié)構(gòu)鋼廣泛用于礦山、機(jī)械、汽車、裝飾等國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱行業(yè)，市場(chǎng)需求量較大。在常規(guī)產(chǎn)線生產(chǎn)時(shí)，控制難度大、成本高，以快速凝固為主要特征的短流程產(chǎn)線對(duì)中高碳鋼生產(chǎn)具有獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，能提高成材率降低成本。
武鋼CSP產(chǎn)線目前在國(guó)內(nèi)14條短流程產(chǎn)線中最新、最先進(jìn)，以前主要生產(chǎn)中低碳合金鋼，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，附加值不高，產(chǎn)線盈利能力不強(qiáng)。中高碳鋼系列高端產(chǎn)品制造是武鋼薄板坯擴(kuò)產(chǎn)品、調(diào)結(jié)構(gòu)的重大舉措，生產(chǎn)汽車制造以及高端工具產(chǎn)品所需的優(yōu)質(zhì)原料，可以提高產(chǎn)線整體盈利能力。
依托湖北省技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，武鋼及武科大作為該中心成員單位，一直在如何充分發(fā)揮產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)、提升產(chǎn)品質(zhì)量等方面積極努力。由于缺乏中高碳鋼生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，研究院進(jìn)行大量調(diào)研及基礎(chǔ)性研究，走訪多家用戶單位，取樣和檢測(cè)分析國(guó)內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品。與CSP技術(shù)人員一同對(duì)產(chǎn)線各工序進(jìn)行條件清理，重點(diǎn)研究連鑄、軋鋼環(huán)節(jié)的工藝參數(shù)設(shè)置；同時(shí)加大與武科大及生產(chǎn)廠的“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同。在研究院與CSP分廠全力配合及協(xié)作下，中高碳合金結(jié)構(gòu)鋼30CrMo、65Mn、50CrV4在半年內(nèi)一次性試制成功。此次將用于汽車零部件的50CrV4鋼種從接到任務(wù)到完成試制僅半個(gè)月時(shí)間，彰顯了武鋼短流程中高碳合金鋼生產(chǎn)能力的日趨成熟。