當(dāng)下，我國(guó)在大力發(fā)展純電動(dòng)車的同時(shí)，也在著手氫燃料電池汽車的推廣。氫能是公認(rèn)的清潔能源，作為一種二次能源，可通過(guò)一定的方法利用其他能源制取，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。

此次寶武物流資產(chǎn)引入的“氫能源”半掛牽引整車并非采用傳統(tǒng)意義上的燃料電池，而是采用了最先進(jìn)的“氫燃料電池”，其最大牽引質(zhì)量為33.3噸,續(xù)航里程突破了300KM，不僅在安全性方面強(qiáng)于常規(guī)的電池，而且在節(jié)能環(huán)保上有著先天優(yōu)勢(shì)。相比傳統(tǒng)石化燃料，氫燃料電池采用電化學(xué)反應(yīng)，在提供能量的時(shí)候，只會(huì)產(chǎn)生水和熱，不會(huì)產(chǎn)生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔铩?/span>鉛化物和粉塵顆粒等對(duì)環(huán)境有害的污染物質(zhì)，具有無(wú)污染、零排放的特點(diǎn)，能讓天更藍(lán)，地更綠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“氫能源”半掛牽引整車每輛車每年能實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排量85噸。

近年來(lái)，為打造中國(guó)寶武大物流體系基礎(chǔ)平臺(tái)，支撐綠色、智慧鋼鐵生態(tài)圈的戰(zhàn)略發(fā)展，寶武物流資產(chǎn)積極踐行節(jié)能環(huán)保理念，著力推進(jìn)綠色物流建設(shè)，逐步開展綠色清潔能源應(yīng)用，促進(jìn)綠色低碳發(fā)展。同時(shí)，為打造綠色友好的物流生態(tài)鏈，寶武物流資產(chǎn)積極開展集團(tuán)范圍內(nèi)的專業(yè)協(xié)同，與寶武清能建立了緊密合作：針對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)，推進(jìn)建筑光伏的探索；結(jié)合碼頭環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，開展分散式風(fēng)電的研究。

此次，作為“首吃螃蟹者”，寶武物流資產(chǎn)在寶武清能的協(xié)助下引入全國(guó)首批“氫能源”半掛牽引整車，不僅是貫徹落實(shí)中國(guó)寶武綠色發(fā)展戰(zhàn)略和“三治四化”要求，也是努力打造節(jié)能環(huán)保綠色物流名片，成為鋼鐵行業(yè)綠色物流的領(lǐng)跑者的務(wù)實(shí)舉措。下階段，寶武物流資產(chǎn)將進(jìn)一步拓展“朋友圈”，積極發(fā)揮“一企一業(yè)、一業(yè)一企”的優(yōu)勢(shì)和專業(yè)特長(zhǎng)，廣交綠色發(fā)展“小伙伴”，共建共享綠色發(fā)展成果。